Состыковка космического корабля «Союз ТМА-06М» с модулем МИМ-2 «Поиск» завершилась успешно в 16:29 по Москве, все прошло в штатном режиме согласно плану.
«Союз» был отправлен с космодрома Бойконур 23 октября, во вторник, в 14:51 по столичному времени. На орбиту он был выведен тяжелой ракетой-носителем «Союз-ФГ». Изначально запуск должен был пройти 15 сентября, однако он был перенесен из-за установленной необходимости заменить один из приборов в спускаемой капсуле корабля.
Новый экипаж представлен двумя российскими космонавтами: Олегом Новицким и Евгением Тарелкиным и одним астронавтом из НАСА Кевином Фордом. Сначал будет проверена герметичность соединения космических кораблей, а также выравнивание давления, после этих процедур они присоединятся к основной части команды. На сегодня на МКС пребывают астронавт из Японии Акихико Хошиде, астронавт из НАСА Суннита Уильямс и российский - Юрий Маленченко.
Новый экипаж МКС-33/34 будет трудится на борту на протяжении полгода. Программа астронавтов включает более 50 экспериментов, среди которых и связанные с ранним предупреждением катастроф, а также выработкой связи с промысловыми судами. Речь идет об экспериментах "Ураган" и "Сейнер". Перед экипажем также поставлена задача разгрузить четыре транспортных корабля «Прогресс» и ATV-4 – космический «грузовик».
К слову, эксперимент «Ураган» должен принести очень полезные данные, которые в перспективе помогут ученым заранее определять готовящиеся техногенные и природные катастрофы. Благодаря этой программе будет стартовать круглосуточный мониторинг за районами, заранее определенными как прогнозированные места катаклизмов, а также оперативное оповещение об этом государственные и местные органы власти. Эксперты предполагают, что им удастся научиться дешифровывать изображения будущих катастроф из космоса, создав в итоге их классификацию.
Примечательно, что этот подлет «Союза» к Международной космической станции проходил по стандартной схеме, тогда как в следующем году все российские корабли смогут подлетать в МКС практически в 8 раз быстрее. Есть данные, что первый подобный «скоростной» полет по укороченной шестичасовой схеме может быть совершен уже 28 марта следующего года. Об этом обмолвился Павел Виноградов, российский космонавт, который вместе с двумя другими космонавтами должен участвовать в полете.
РИА Новости цитирует слова космонавта, согласно им миссия по «быстрой» схеме пройдет за четыре витка, для экипажа эта схема является гораздо комфортней.
На данный момент все экипажи отправляются к МКС по двухсуточной схеме, а это значит, что между стартом корабля и состыковкой с космической станцией проходит два дня. Текущим летом российские эксперты предложили сократить этот временный промежуток до шести часов, из них на орбите корабль проводит около четырех.
Данная система уже протестирована на грузовом корабле «Прогресс М-16М». Когда его стыковка прошла удачно, все заговорили всерьез о применении в ходе запуска пилотируемые «Союзы».
Вообще, стоит заметить, что сокращение времени на доставку до космической станции может стать настоящим прорывом в современной космонавтике, так как экипажи избавляются от излишних нагрузок, тем более в услових, когда на кораблях, созданных еще во времена Советского Союза, не предусмотрены системы обогрева жилого отсека до комфортной для космонавто температуры, обеспечения полноценного питания. Из-за этого за эти двое суток, которые космонавты проводят до МКС, они очень сильно физически изматываются.
Эксперты портала «Биржевой лидер» раздела «Новости России» обращают внимание на то, что ускоренная состыковка ранее уже использовалась, правда, во времена функционирования советской орбитальной станции «МИР», однако на пути до МКС приходилось применять длительную двухсуточную процедуру.
Что касается ускоренной состыковки, которая проходила 2 августа, то она проходила в автоматическом режиме под управлением Центра управления полетами и российскими космонавтами. На борту грузового корабля «Прогресс М-16М» , который запускался по новой ускоренной схеме находилась вода, топливо, продукты питания, кислород, а также 2,5 тонны оборудования для реализации запланированных экспериментов.
