Вертолеты и самолеты российских военно-воздушных сил опять будут разноцветными, сообщают Известия. Российский министр обороны Сергей Шойгу принял решение отменить распоряжения предшественника Анатолия Сердюкова и перекрасить абсолютно все военные самолеты из оттенков серого в камуфляж. По заявлениям «Известиям» в главкоме Военно-Воздушных Сил, начиная уже со следующего года боевые автомобили красить начнут по-старому — в несколько различных оттенков, которые определять будут в зависимости от местности около авиасоединений.
Такое решение относительно расцветки принимать будут органы военного управления исходя из того факта, какие конкретно оттенки преобладают в месте дислокации авиационной базы. Вариантов такой расцветки порядка нескольких десятков, все они комбинируются по оттенкам — есть там и защитный зеленый, и темно-синий, и песочный, и белый. Точное количество расцветок разглашению не подлежит, разъяснили собеседники журналистов.
Серый камуфляж введен был в российские военно-воздушные силы исключительно по личному требованию теперь уже бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова. Эта расцветка вызывала огромную критику и недовольство в числе военных летчиков — самолеты России становились похожи на американские натовские.
Эксперты отдела новости России издания «Биржевой Лидер» акцентируют внимание и на том факте, что по планам бывшего министра обороны, в серый оттенок должны были окрашивать абсолютно все машины, которые поступали с авиационных заводов, как новые, так и те, что приходили после проведения капитального ремонта. Новую-старую раскраску внедрять намерены по такой же схеме.
Источник из Главкомата ВВС России рассказал, что подобной задачи, дабы к завтрашнему дню все стали «зелеными», пока нет. И все же перекрашивать серые самолеты намерены по мере того, как их лакокрасочные покрытия исчерпают свой рабочий ресурс, а это еще порядка трех-четырех лет. Окраска одного только самолета — такого, как, например, Су-27 или МиГ-29, обойдется в 200–300 тысяч российских рублей, поведали в главкомате российских ВВС.
Иной представитель российского военного ведомства, который не понаслышке знаком с ситуацией, утверждает, что «серая» схема расцветки лично была утверждена Сердюковым без какого-либо согласования с научно-исследовательскими центрами Министерства обороны России, что занимаются и специализируются на маскировке военной техники. При этом идея полностью была заимствована у Военно-Воздушных Сил Соединенных Штатов Америки.
В 1970-е годы Америка пришла к выводу, что лучше иметь одну-единственную универсальную расцветку для всевозможных аэродромов базирования, чем все время самолеты перекрашивать. В конце 1980-х годов у них появился один единый оттенок — который называется ghost gray — то есть «призрачный серый». В него на данный момент как раз и перекрашивают и красят абсолютно всю авиационную американскую технику ВВС. После этого на однотонный камуфляж стали переходить и иные государства НАТО. Господин Сердюков на них посмотрел и пришел к выводу, что ему хочется того же самого.
По словам компетентного источника, по указанию минобороны РФ сформировано было три разных варианта маскировочной раскраски: серая с синеватым оттенком, темно-серая и пятнистый «черно-белый» камуфляж из тех же оттенков серого. При этом исследования на заметность авиасамолетов в подобной раскраске так и не проводились.
Например, модернизированный на 20-ом авиаремонтном заводе в городе Санкт-Петербурге Ил-20 М покрасили в темно-серый оттенок. В зимнее время на фоне снега он схож больше на выброшенного кита, хорошо виден со всех сторон, о какой максировке здесь можно вести речь. Для МиГ-29СМТ с авиационной базы под городом Курском придумали камуфляж из нескольких многоугольников трех цветов серого оттенка. Если на фоне снега и бетона самолет скрыт хорошо, то на фоне леса — отличная пятнистая мишень, констатировал офицер ВВС.
