«Прощай, Samara!», - такие слова написаны автолюбителями в соцсетях. Пресс-служба российского автопроизводителя «АвтоВАЗ» сообщила, что в декабре с конвейера сойдет последний пятидверный хетчбэк (ВАЗ 2114) семейства Lada Samara. Минимальная стоимость машины составляла 297 000 рублей. Таким образом, завершится эпоха семейства автомобилей постсоветского периода Lada Samara - уйдут в прошлое так называемые «восьмерки» и «девятки». Чем вызвано такое решение автопроизводителя и что будет предложено взамен, выясняли эксперты раздела «Новости России» интернет-журнала «Биржевой лидер».
История автомобилей семейства Lada Samara
В технической разработке модельного ряда автомобилей принимали участие специалисты немецкой компании Porshe и итальянской фирмы UTS, которая являлась дочерней фирмой компании Fiat. На тот период у производителя были хорошие партнерские отношения. А Порше был выбран из тех соображений, что планировалось выпустить новую модель компактного хетчбека, который бы не пересекался с коммерческими интересами немецкого производителя.
Разработка модели длилась достаточно долго. Причина – внешняя политика государства в то время не позволяла свободно закупать детали у западных производителей. Но при этом дизайн машины, так называемое «лицо», был полностью разработан советскими специалистами, а не немецкими. Фактически «Самара» стала собирательным образом хетчбеков того времени, получив имидж спортивной модели.
Причины завершения производства автомобилей семейства Lada Samara
ВАЗ-2114 является последним представителем семейства Lada Samara или «Самара 2». Свою «родословную» он ведет с 1984 года от автомобиля «ВАЗ-2108», известного в народе как «восьмерка». Завершение производства автомобилей семейства Lada Samara началось еще год назад и проходило поэтапно. В конце 2012 года завершен выпуск седана Lada Samara (ВАЗ-2115). В сентябре 2013 года завершено производство трехдверного хэтчбека Lada Samara (ВАЗ-2113). И вот в декабре 2013 года завершится производство пятидверного хэтчбека Lada Samara (ВАЗ 2114).
В автокомпании решение о снятии с производства Lada Samara комментируют только одной фразой – очередной этап обновления модельного ряда компании. Хотя понятно, что одной из причин снятия с производства автомобилей «Самара» стало падение спроса в последние годы. Так, по итогам 2012 года, продажа автомобилей в России составила 67,791 тысяч единиц. С января по август 2013 года продажи сократились на 40%, до 27,8 тысяч машин. В октябре было продано только 3 661 тысяч автомобилей. В общем зачете модель «Самара» оказалась на 16-м месте среди самых популярных автомобилей в России. Хотя в 2012 году была на восьмом месте, а в 2011 году – занимала почетное третье место по продажам.
Что будет взамен?
По информации в одних источниках, начнется выпуск хетчбэка Lada Granta. По другой информации, будет произведен демонтаж второй линии главного производства, где выпускали с конвейера автомобили семейства Lada Samara, и будет установлено необходимое оборудование для обслуживания первой и третьей линии конвейера. На третьей линии будет продолжено производство автомобилей Lada Priora.
И по третьей версии, что модернизацию производственной линии выполнит компания Renault, которая начнется сразу же после нового года. Выпуск автомобилей на обновленной производственной линейке начнется не раньше 2015 года. Информация о том, какие модели будут производиться на третьей ветке, представители автокомпании не сообщают.
