Частные инвесторы не будут вкладывать в мост через Керченский пролив. Инвестором моста, имеющего ориентировочную стоимость 247 млрд. рублей, будет исключительно Российская Федерация. Об этом проинформировал Дмитрий Козак, являющийся вице-премьером Российского государства, как сообщают эксперты раздела “Новости России” делового онлайн-журнала “Биржевой лидер”.
Он, в частности, отметил, что инвестором моста через Керченский пролив будет государство, а именно федеральное правительство и Министерство транспорта Российского государства, а также конкретно Росавтодор.
По его словам, частные инвесторы не будут вкладывать в строительстве указанного моста, поскольку, отмечает вице-премьер РФ, они не располагают возможностью обеспечить его доходность, введя платный проезд. Все это, заявляет Козак, будет сделано из-за отсутствия альтернативного бесплатного проезда.
Отметим в этой связи, что мост через Керченский пролив строится с целью связать Краснодарский край с Автономной Республикой Крым, поскольку в настоящее время добраться на полуостров с материковой части Российской Федерации можно только через Украинское государство или же через пролив на пароме.
Строительство, отметим, планируется начать осенью. Предварительная стоимость проекта оценивается порядка 8 млрд. долларов.
Напомним также, что ранее глава госкомпании "Российские автомобильные дороги" выступил с заявлением, согласно которому китайские, европейские и российские компании могут инвестировать в строительстве моста порядка 80 млрд. рублей.
Однако следует подчеркнуть, что вице-премьер Российской Федерации Дмитрий Козак опроверг широко муссируемые слухи о том, что для строительства моста будут задействованы средства частных инвесторов.
По мнению Козака, для того чтобы появились частные инвесторы, желающие вкладывать в строительство моста, необходимым условием будет доходность моста. Это значит, подчеркнул он, как следствие должен быть платный проезд. Это, подчеркнул Козак, является политическим решением, добавив, что нужно еще и обеспечить альтернативный бесплатный проезд и подчеркнув, что подобного проезда, помимо платной переправы, не имеется.
Ранее сообщалось также, что Евросоюз ожидает, что международные финансовые институции откажутся от финансирования аналогичных проектов, в том числе и этого проекта, поскольку инвестиции в строительство моста могут свидетельствовать о признании законной аннексии Крыма.
Помимо этого, подчеркнем, что Европейским Союзом был закрыт свой проект, нацеленный на развитие туризма в Крыму бюджетом в 5 млн. евро.
Отметим также, что подготовительную работу по проекту вела госкомпания «Автодор», которая, как известно, занимается реализацией проектов государственно-частного партнерства в сфере автодорожного строительства. Однако указанный проект был передается Федеральному дорожному агентству «Росавтодор» по той причине, что мостовой переход решили строить исключительно за счет средств федерального бюджета.
"Росавтодор" же, отметим, примет всю документацию до конца ноября текущего года, после того, когда "Автодор" завершит технико-экономическое обоснование проекта. Минтранс РФ выразил надежды на то, что мост будет готов не позднее ноября 2018.
РФ заблокировала ввоз украинских продуктов в Крым.
Блокируя въезд транспорта с украинскими продовольственными товарами в аннексированный Крым, Российская Федерация создает искусственный дефицит продуктов питания на временно оккупированной территории Украинского государства. Об этом отмечается в заявлении Государственной фискальной службы Украинского государства.
В службе в этой связи напомнили, что 1 августа представителями Российской Федерации был полностью заблокирован въезд транспорта с украинскими продовольственными товарами в Автономную Республику Крым. Формальной причиной задержки является несоответствие санитарным нормам Российской Федерации.
В частности, отметим, что РФ создает преграды для ввоза на территорию полуострова кукурузы, кукурузной крупы, семян подсолнечника, сои, соевой муки, а также консервации, молочной продукции и безалкогольных напитков.
В заявлении говорится, что движение автотранспорта через российские пункты контроля "Ставки", "Каирка" и "Чонгар" со стороны Автономной Республики Крым полностью заблокировано. Из-за этого со стороны материковой части образовались огромные очереди из сотен крупногабаритных грузовиков.
В заявлении службы, комментируя это поведение Российской Федерации, отмечается, что она преследует целей создания искусственного дефицита продуктов питания на временно оккупированной территории Украинского государства. Украинская сторона считает, что подобные действия нацелены на принудительное получение таможенных разрешений РФ для украинских перевозчиков. Все это, подчеркивается в заявлении, является частью мероприятий, нацеленных на легитимизацию оккупационной власти.
Напомним в этой связи, что подобные мероприятия, направленные на блокирование ввоза украинских продуктов питания в аннексированный Крым, проводятся Россией вовсе не впервые. Аналогичные мероприятия РФ провела 17 мая текущего года. Тогда же формальной причиной Россия объявила отсутствие разрешений Россельхознадзора.
