Собирать иностранные автомобили приостановили на заводах корпорации Ford и «ПСМА Рус» (сборка моделей концерна под названием PSA Citroen Peugeot и Mitsubishi) и московском автозаводе комнании Renault. Об этом информируют 18 декабря «Известия».
Скачки валютных курсов и страх из-за падения спроса заставили иностранных автомобильных производителей останавливать конвейеры.
В последнюю декаду декабря может остановиться также конвейер завода Volkswagen в России. После новогодних праздников с этой участью, скорее всего, столкнутся сборочный калининградский автогигант по имени «Автотор» и санкт-петербургский завод корпорации GM.
Эксперты редакции «Новости Мира» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» полагают, что недовольные остановками производства трудящиеся готовятся к отстаиванию своих прав. Работодатели могут столкнуться с организованными рабочими выступлениями протеста.
Наиболее сложной является сейчас ситуация в Калужской области на «ПСМА Рус».
С 17 декабря там остановили сборку автомобилей, людей же заставляют, со слов лидера профсоюзной первичной организации этого завода Владимира Сорокина, взять отпуска.
Функционирует лишь ряд технических служб, например, «ретушь», занимающаяся исправлением дефектов на собранных машинах. При этом людей принудительно заставили идти в отпуска, которые они до этого планировали использовать совсем в другое время. Согласно предварительной информации, работу возобновят после новогодних праздничных дней.
Профлидером Сорокиным рассказано корреспонденту газеты «Известия», что французско-японское СП демонстрирует удивительную даже по российским меркам ситуацию. Большинство рабочих трудятся по срочным договорам, срок действия которых три или чуть больше месяцев. Если у сотрудника лояльность, по мнению руководства, недостаточная, то договор с ним просто не продлевается. Таким образом, администрация имеет на рабочих мощные рычаги воздействия.
Оказавшиеся под давлением люди в основном подписали свои отпуска. Сложилась, правда, небольшая групка людей, желающая как-нибудь собственную позицию обозначить. Владимир Сорокин не уточнил, как именно будут они реагировать.
На заводе Volkswagen в Калуге только готовятся к остановкам производственных мощностей.
Впрочем, она может повлечь за собой и возможное изменение трудовых отношений. Еще где-то месяц тому назад решили, что перед Новым годом вплоть до конца новогодних и рождественских праздников завод уйдет в плановые простои. Сокращается сбыт – это неумолимо отражается в производстве. Сотрудником профсоюза в Калуге на предприятии Volkswagen Дмитрием Кожневым поведано «Известиям», что простои этого завода потянут обязательно за собой и остановку деятельности на смежных предприятиях.
Естественно, что у всех поставщиков невольно образуется жесткая увязка с основным производственным циклом. Насколько знает положение дел Дмитрий, Volkswagen потянет за собой к вынужденному простою и Benteler (производящий подвески, а также обеспечивающие пассивную безопасность элементы и детали выхлопных систем). Кожневу известно, что на Faurecia (производство сидений, звукоизоляции, приборных панелей, систем охлаждения двигателей) людей выгоняют в отпуска.
С его слов, администрация завода рассматривает разные варианты по оптимизации производства, включая и сокращение количества рабочих смен – до двух вместо трех.
Лихорадит и другие автопредприятия.
Заводом Ford в городе Всеволожске уже частично приостановлена работа. Сварочный цех сделал это 15 декабря, и покрасочный тоже частично. Хотя, как поведано руководителем профячейки Игорем Темченко, в цехе сборки перед Новым годом еще на пару дней возобновятся работы через несколько суток.
В Renault говорят, что конвейерная остановка касается лишь цехов на московском заводе, сборка же в Тольятти (Sandero и Logan с вторым поколением) происходит в обычных режимах.
11 декабря приостановил на месяц свою работа московский завод Renault, производящий в данный момент модели Duster, Megane, Nissan Terrano и Logan первого поколения. Приостановка, со слов сотрудницы его пресс-службы Екатерины Третьяковой, связана с серией плановых мероприятий, в том числе и с корректировкой объема выпускаемых автомобилей.
На заводе General Motors готовятся также к сокращению числа рабочих мест. По мнению профлидера санкт-петербургского завода GM Романа Косенко, простой неизбежен в январе и феврале 2015 года. Как говорят, будут потом выдергивать трудящихся по мере необходимости из дома. Администрацией отмечается, что настает трудное время. 17 декабря проводилось собрание, где его участникам предлагали совместно с заводскими руководителями разрабатывать положения своей антикризисной программы.
Косенко утверждает, что на начало нынешнего года на General Motors в северной столице России числилось не менее 2,7 тысяч человек. Сейчас же здесь трудятся лишь от пятисот до шестисот человек. К тому же администрацией планируется сокращение еще двух сотен работников. Роман предположил, что одним специалистом станет выполняться работа за четырех.
