На этой неделе несколько довольно крупных банков резко увеличили ставки по автокредитам, а иные и вовсе приостановили на неопределенное время выдачу займов на покупку автомобилей. Таким образом, банки отреагировали на увеличение Центробанком ключевой ставки (по прошлой неделе ЦБ повысил ключевую ставку до 17 процентов). В следующем году и так прогнозируется снижение продаж новых машин как минимум на десять процентов, а дорогие автокредиты могут обрушить продажи еще на двадцать процентов, считают эксперты.
Ставки растут.
Как отмечает издание РБК, банки Российской Федерации пересматривают условия выдачи автокредитов. На этой неделе большинство банков подняли процентные ставки на 9-11 процентных пунктов. В ВТБ24 автокредит за 2 миллиона рублей с рассрочкой на 3 года и первоначальным взносом в пятнадцать процентов сейчас стоит 19,5 процента годовых против 16,5 процента неделей ранее. Об этом рассказали в информационном центре этого банка.
При аналогичных параметрах Альфа-банк выдает заем под 25,99-26,49 процентов, на 10 процентных пункта больше, чем на предыдущей неделе. В начале этой недели на 13 процентных пункта ставки поднял Русфинансбанк, в настоящее время банк может выдать такую же сумму денег под 34 процента годовых. АйМаниБанк поднял ставки до 27–28 процентов.
«Значительный рост ставок наблюдается в последние дни, у очень многих банков - с начала этой недели, - отмечает Виталий Павловский, исполнительный директор ГК «Рольф». - Если раньше от коммерческого банка можно было получить кредит на авто по ставке 18 процентов годовых, то в настоящее время это 22 процента и больше».
Некоторые банки ограничили или вовсе прекратили выдачу кредитов на машины. Кредит Европа Банк остановил прием заявок до следующего года. Паузу в выдаче вышеуказанных кредитов до конца этой недели взял и Райффайзенбанк. «В данный момент заявки можно подавать в обычном режиме, но решение будет принято через нескольких дней, в связи с тем, что мы должны определить, какие условия мы можем предложить клиентам учитывая изменения экономической ситуации в стране», - пояснили представители «Райффайзена».
«Сбербанк тоже прекратил выдачу автокредитов, однако оставил эту услугу на платформе своего дочернего банка Cetelem, который ставки по автокредитам на сегодняшний день не менял: кредит будет стоить 15-16 процентов годовых. Корректировка ставок планируется в начале будущего года», - уточнили в пресс-службе Cetelem.
Спрос на автокредиты падает, как и спрос на автомобили.
Рост ставок постепенно ведет к снижению спроса на автокредиты. Данную информацию предоставил Рустам Рафиков, начальник управления розничного кредитования ОАО «АИКБ «Татфондбанк».
Согласно утверждениям Александра Колошенко, президента ЗАО «Тойота Банк», удорожание займов, в первую очередь, нанесет удар по премиальному сегменту автотранспортных средств, стоимость которых превышает 1,5 миллиона рублей. «В данном случае ставка выше 15-17 процентов и ранее продавалась, мягко говоря, не очень. Теперь же повышение ставок выше 20 процентов может вообще затормозить продажи автокредитов», – отметил Колошенко.
В сегменте автомобилей, стоимость которых колеблется в переделах 500–700 тысяч рублей, кредиты предлагались от 20 процентов годовых. Если резкое повышение стоимости автотранспортных средств не произойдет, рост ставки до уровня 25 процентов вряд ли нанесет сильный удар по спросу на автокредиты. Займы на покупку авто составляют более половины всего кредитного портфеля ЗАО «Тойота Банк».
Тойота Банк пока не повышал ставки, однако «у автокэптивных банков практически нет иммунитета к росту цены ликвидности на рынке, а это значит, что ставки клиентов рано или поздно придется скорректировать». Кроме того, он отметил, что до конца 2015 года будут держать ставки Фольксваген Банк РУС и РН Банк - партнеры Volkswagen и Renault соответственно. Не изменились условия также по программе Ford Credit.
Сергей Кисилев, начальник управления по работе с партнерами Абсолют Банка, добавил, что давление, которое в настоящее время оказывается на банковские ставки, существенно увеличивает количество рисков, напрямую связанных с просрочкой по кредитам физических лиц.
Согласно предварительным данным коллекторского агентства под названием «Sequoa», до начала октября общий объем просрочки составил почти 56,75 миллиарда рублей, рост с начала года, в свою очередь, превысил отметку в 35 процентов. Помимо этого, из-за роста ключевых ставок банки начали испытывать кризис ликвидности, а повышая ставки, они просто удерживают рост дефицита материальных средств на более-менее безопасном уровне.
Повышение ставки Центральным банком, удорожание займов и столь резкая девальвация российской национальной валюты приведут к падению доли продаж автотранспортных средств в кредит в следующем году. Владимир Моженков, глава Ассоциации РОАД, и Андрей Рожков, официальный представитель ИФК «Метрополь», не исключают сокращения показателя более чем в 2 раза. Согласно оценкам Алексея Волкова, действующего директора по маркетингу НКБИ (Национального бюро кредитных историй), доля продаж автомобилей в кредит упадет до уровня 30–35 процентов.
