Компания РЖД выполнит распоряжение президента РФ Владимира Путина о возвращении на маршруты пригородных электричек не в полном объеме, несмотря на директивы главы государства, на маршруты вернется только треть электричек, отмененных на протяжении последних двух лет. Более детально о том, как компанией РЖД будет выполняться распоряжение президента страны, узнавали журналисты раздела "Новости России" издания "Биржевой лидер".
В ближайшее время компания РЖД, в рамках выполнения распоряжения президента страны, сможет вернуть на маршруты только те электрички, которые были сняты в январе текущего года – это составит не более трети всех пригородных маршрутов, закрытых в течение последних двух лет.
На свои маршруты пока смогут вернуться только около 300 электричек, тогда как в прошлом году по всей Российской Федерации было отменено 10 процентов из 5,7 тысячи электричек, тогда как на протяжении 2012-2013 годов с маршрутов были сняты 326 пригородных поездов.
Напомним, что 4 февраля Владимир Путин в ходе совещания, на котором присутствовали члены российского правительства, жестко раскритиковал Минтранс и вице-премьера Аркадия Дворковича, курирующему транспортную отрасль в связи с массовым снятием с маршрутов пригородных электричек. Глава государства подчеркнул, что был отменен не один автобусный маршрут, и проблема с массовой отменой электричек в регионах касается тысяч российских граждан. Президент потребовал как можно быстрее вернуть электрички на свои маршруты, с соответствующими гарантиями регионам со стороны ОАО РЖД. В ответ на это Дворкович признал ситуацию в пригородах сложной и пообещал предоставить Владимиру Путину финансовые предложения по этому поводу в течение суток.
Стоит отметить, что столь резкая критика, прозвучавшая со стороны главы государства, выглядит довольно неожиданной, поскольку компания РЖД проводит столь возмутившую Путина политику уже не первый год, и массовые отмены пригородных электричек были начаты еще в 2012 году.
Владимир Путин знает о проблемах с пригородным сообщением уже давно – Песков.
Пресс-секретарь Путина Дмитрий песков признал, что о проблемах пригородного сообщения глава государства знает уже довольно давно. Однако ситуация еще ни разу не доходила до того, чтобы были отменены все электрички, как это происходит в настоящее время в некоторых российских регионах. Песков объяснил, что с точки зрения президента страны, сложившаяся ситуация является неприемлемой. При этом пресс-секретарь президента РФ напомнил, что ситуация с отменой пригородных электричек, не является проблемой правительства страны, поскольку это проблема региональных бюджетов и компании РЖД.
Вопрос об отмене электричек действительно не был чем-то неожиданным: ранее губернаторы неоднократно писали обращения в компанию РЖД. Публично говорили о данной проблеме руководители Новгородской, Вологодской, Рязанской, Воронежской и Липецкой областей – большинства регионов вокруг российской столицы.
Алексей Гордеев, губернатор Воронежской области, еще в прошлом году заявил, что РЖД оказывает давление на возглавляемый им регион, используя свое положение монополиста. Губернатор подчеркнул, что руководство области не видит прозрачности при расчетах.
Александр Михайлов, губернатор Курской области, также отмечал проблему с электричками. По его словам, данная проблема приводит к росту социальной напряженности. Руководство области не готово к тому, чтобы компенсировать дочерней компании РЖД неэффективные растраты, ведь около 85 процентов расходов приходится на аренду подвижного состава у материнской компании, и на его обслуживание. Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников подчеркнул, что эти цифры для руководства области являются непрозрачными, и поэтому оно их не признает.
Представительская власть РФ, до вчерашнего дня, когда президентом проблема электричек была осуждена публично, предпочитала заниматься данной проблемой тихо и спокойно. В частности, 19 января текущего года тема отмены электричек поднимали в Госдуме, в процессе обсуждения предлагаемых правительством антикризисных мер, однако никаких конкретных предложений в этой связи так и не было озвучено.
Распоряжение президента не решает основной проблемы пригородных перевозок – финансирования.
Впрочем, распоряжение президента если и приведет к возвращению электричек на маршруты, то проблемы пригородных перевозок все равно это не решит. Основной вопрос заключается в том, где регионы возьмут средства на то, чтобы профинансировать возвращение на маршруты снятых ранее электричек, ведь сейчас регионы страны неплатежеспособны.
В настоящее время рассматриваются 2 варианта решения проблемы с финансированием. Первый вариант предлагает возвращение льготного инфраструктурного тарифа на текущий и следующий годы, согласно второму варианту предлагается снизить НДС для ППК с 10 процентов, которые были предусмотрены в правительственном антикризисном плане, до нуля. Данные меры обойдутся федеральному бюджету в 15 миллиардов рублей. Комментируя данные инициативы, Сергей Канцур, возглавляющий ОАО "Пермская пригородная компания", заявил, что возвращение к льготному тарифу на инфраструктуру в размере 1 процента, стало бы очень хорошим толчком.
