Уже который год правительство Российской Федерации планирует усилить свою слабую позицию в обороноспособности, которой является военно-морской флот, новым авианосцем. Его размеры запланированы поистине исполинские, но вот специалисты сомневаются, что россиянам вообще удастся его построить.
Как сообщали ранее журналисты раздела «Новости России» издания «Биржевой лидер», в настоящее время на вооружении российской армии состоит единственный морально и физически устаревший авианосец «Адмирал Кузнецов», который был зачислен в военно-морской флот в далеком и бурном 1991 году, пройдя года всевозможных испытаний. Кстати, данный плавающий артефакт был построен на территории Украины на верфях Николаевского Черноморского судостроительного завода. Сам корабль за время с момента проектирования до начала полноценной службы тогда еще советскому флоту неоднократно менял свои названия. Он был и «Советский Союз» (на проектном этапе), и «Рига» (при закладке), и «Леонид Брежнев» (когда корабль впервые был спущен на воду), и «Тбилиси» (в процессе испытательных плаваний). В итоге судно получило более нейтральное, но более помпезное название – «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».
Нынешние московские руководители вынашивают планы создания гигантских авианосцев собственными силами. Да и сторонние силы и технологии сейчас им привлечь нереально ввиду введенных секторальных санкций практически от всего прогрессивного мирового сообщества. Так вот, планы официального Кремля довольно масштабны, и корабль, который они предполагают построить, должен своими размерами затмить знаменитые американские авианосцы типа «Нимиц» (их водоизмещение свыше 100 тысяч тонн, для сравнения: у «Адмирала Кузнецова» почти в два раза меньше).
Как отметил глава военно-морского флота России Виктор Чирков, строительство такого монстра сможет показать силу и мощь всему миру. И эта сила сможет быть спроецирована для глобального масштаба. Впрочем, эксперты не считают, что большой размер планируемого корабля сможет кого-то запугать, даже если он вдруг будет построен и спущен на воду. Тут намного большую роль, чем большой размер, играют технологии, с которыми в нынешней РФ беда – можно построить плавающий объект любого размера, но ведь, чтобы стать полноценной боевой и наводящей ужас на любого врага единицей, он должен быть оснащен по последнему слову техники. Это касается не только оружия, с которым в современной Российской Федерации полный порядок ввиду гигантских государственных вливаний в оборонпром. Вопрос даже не в технике, а в технологии изготовления, в отсутствии при этом коррупционной составляющей (которая, даже по словам высших руководителей государства, уже проела вооруженные силы и тех, кто кормится вокруг них), в наличии грамотных специалистов на всех этапах воплощения проекта и других меньших, но значимых факторах производства такого важного для страны объекта.
В любом случае новый корабль пока существует лишь на бумаге, в бодрых заявлениях и сомнениях экспертов. Хотя данную тему активно обсуждают все неравнодушные чиновники и военные РФ. Многие считают, что одного такого корабля крайне мало для вооруженных сил страны, поэтому их производство должно быть поставлено если не на поток, то несколько единиц необходимо спустить на воду в ближайшее время. Ведь отсутствие современных авианосцев российского флота в мировом океане – это огромный минус для такой страны.
Предполагаемое время на ведение проектных работ называется в районе 3-4 лет, за эти же годы необходимо найти сухой док, достаточный для изготовления такого гиганта, подвести туда все необходимые транспортные магистрали и коммуникации и собрать команду из квалифицированных специалистов (учитывая, что иностранных опытных профессионалов привлечь ввиду санкций не удастся).
В феврале нынешнего года специалистами Крыловского госуниверситета, находящегося в Санкт-Петербурге, была создана концептуальная модель возможного будущего российского авианосца, которая впечатляет своим размахом. Это настоящий колосс, который, как предполагают его проектанты, сможет нести на себе одновременно до 100 самолетов боевой авиации и своими габаритами превзойдет все ныне существующие иностранные аналоги.
Когда (и если) данный концепт пройдет все необходимые этапы испытаний, то планируется создание его модели в натуральную величину. Осталось только найти место и возможности для этого. Более того, необходимо учитывать, что, как было сказано выше, единственный ныне живущий российский авианосец был построен в украинском Николаеве, а в самой России верфей для постройки такого класса кораблей не существует.
Да и вообще многие специалисты по военно-морским силам достаточно скептически относятся к потугам руководства РФ возродить некогда достаточно сильный советский флот. Учитывая, что это крайне затратная часть военного бюджета, долгие годы ВМФ не уделялось достаточного внимания и финансирования, поэтому другие виды вооруженных сил уже далеко впереди. Есть мнение, что хотя бы обсуждение возможности строительства такого водного монстра является попыткой привлечь внимание власть имущих к огромным проблемам, постигшим российский флот.
