Все больше компаний признают нецелесообразность дальнейшей работы в охваченной экономическим кризисом Российской Федерации. Автопроизводитель SsangYong Motor заявил о приостановке поставок автомобилей для российских потребителей, об этом стало известно корреспондентам раздела «Новости России» интернет-издания для деловых людей «Биржевой лидер».
Автопроизводитель SsangYong Motor из Южной Кореи заявил о приостановке экспортных поставок продукции в Российскую Федерацию. Причиной принятия такого решения, как и в случае некоторых других мировых производителей, стала нестабильность, фиксируемая на российском валютном рынке довольно продолжительное время.
Пресс-секретарь южнокорейской компании рассказал представителям СМИ о том, что автопроизводитель приостановил поставки продукции для продажи российским потребителям еще в январе текущего года. Решение компания мотивировала резким падением курса рубля, значительно снижающим размер прибыли от экспортной поставки.
Стоит отметить и то, что временное прекращение поставок является не единственным фактом, свидетельствующим о снижении интереса производителя к российскому рынку. Информационное агентство «РосБизнесКонсалтинг», ссылаясь на собственных осведомителей, публикует данные о том, что остановлена сборка автомобилей указанной марки в России.
Агентство «Reuters» опубликовало комментарий пресс-секретаря SsangYong Motor по поводу снижения интереса автопроизводителя к России. Представитель компании в качестве причины для приостановки поставок назвал резкое падение курса российского рубля. Результатом снижения стоимости российской валюты, по словам представителя бренда, стало значительно падение спроса на крупнейшем рынке, до недавнего времени считавшемся выгодным для экспортных поставок.
Руководством SsangYong Motor на данное время не рассматривается возможность возвращения на российский рынок, поскольку ситуация с рублем и далее не отличается стабильностью. Некоторое снижение экспорта как результат отказа от работы в России автопроизводитель намерен компенсировать активизацией продаж в Европе и Китае.
Автомобили марки SsangYong, как известно, собираются также на российской территории. Внедорожники этого бренда собираются на базе открытого в 2009 году во Владивостоке предприятия Sollers. Статистические данные предприятия указывают на то, что за время работы специалистами собрано более 70 тысяч автомобилей.
Завод во Владивостоке работает по типичной для подобных предприятий схеме. Из Кореи на российское предприятие поставляются крупноузловые машинокомплекты. Автомобили, собранные на заводе, предназначены для последующей реализации на местном рынке. Однако целесообразность этого производства также сейчас поставлена под сомнение руководством корейского автопроизводителя.
Информированный источник, близкий к производству, сообщил журналистам о прекращении выпуска корейских внедорожников в России. Инициатива прекращения сборки исходила непосредственно от корейских партнеров. Автопроизводитель прекратил не только экспорт готовой продукции в Россию, машинокомплекты для последующей сборки во Владивосток также не поступают.
Продавать новый внедорожник Tivoli в России SsangYong пока не спешит.
Ассоциация автопроизводителей Кореи приводит данные по снижению активности деятельности SsangYong на российском рынке. Согласно публикациям организации, на протяжении первых двух месяцев текущего года корейский автопроизводитель отгрузки продукции в Российскую Федерацию уже не проводил. Еще в 2013 году поставки внедорожников на российский рынок составляли рекордные 35,753 тысячи штук. Затем объем поставок сократился на 41 процент, достигнув показателя 21,258 тысячи единиц продукции.
На данное время корейский автопроизводитель на российском рынке представлен модельным рядом, включающим 5 внедорожников – Actyon, Actyon Sports, Stavic, Kyron и Rexton. В начале текущего года компания объявила о выпуске новой модели. Компактный внедорожник Tivoli с 1,6-литровым двигателем и ориентировочной стоимостью от 15 до 21,8 тысяч долларов, согласно планам производителя, должен был появиться на российском рынке во втором полугодии.
Заявление о старте продаж Tivoli в России через некоторое время после объявления о новой модели сделал представитель компании Sollers. В то же время он обратил внимание на то, что окончательное решение о возможности покупки новинки российскими потребителями еще не принято. Учитывая последние поступившие сведения, поставки внедорожника в Российскую Федерацию представляются перспективой маловероятной.
Обязательным условием для возвращения компании SsangYong Motor на российский рынок руководство автопроизводителя назвало стабилизацию валютного курса. Ситуация на валютном рынке стабильностью явно не отличается. «Бивалютная корзина доллар/рубль торгуется без ярко выраженного тренда», – констатируют аналитики компании Nord Fx / NordFx.
Как можно увидеть из представленного графика, курс американского доллара в рублевом выражении, в зависимости от конкретного дня, характеризуется или падением, или ростом. Четко сформированный позитивный или негативный тренд в соотношении валют отсутствует, о стабильности также речь не идет.
