АвтоВАЗом объявлено об увеличении своих цен с начала последнего месяца лета на несколько моделей автомобиля Lada из-за недостаточности плана по сокращению расходов, предпринятого автозаводом, для покрытия собственных убытков. Об этом 30 июля информирует «Биржевой лидер».
На четыре процента поднимаются цены на такие модели, как Lada Granta, просто Lada и Lada Kalina (при исключении автосемейства под названием Cross).
Как следует из заявления президента Открытого акционерного общества «АвтоВАЗ» Бу Андерссона, текущей экономической ситуацией в России оказывается на возглавляемое им ОАО негативное прямое воздействие. Эксперты редакции «Новости Мира» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» полагают, что продажи машины Lada снизились на 27%, при этом выросла значительно стоимость большинства комплектующих частей – из-за этих причин данное автопредприятие все еще терпит убытки.
В сложившихся обстоятельствах главной задачей для автомобилестроителей в Российской Федерации является оптимизация производственных затрат вкупе с реструктуризацией базы поставок.
В компании АвтоВАЗ отмечают, что будет активизировано исполнение планов по антикризисным мероприятиям.
Они, дескать, «к концу текущего года позволят сэкономить два десятка миллиардов рублей». В частности, автоконцерном будет предпринято урезание затрат, сопровождающееся оптимизацией снабженческой базы. При этом планы по сокращению расходов не покроют убытки полностью, и АвтоВАЗ поднимет на 4% стоимость ряда моделей своей «Лады».
Как сообщается руководством АвтоВАЗа, выручка данной компании за первое полугодие нынешнего года есть 89,2 млрд. руб. Это же на 2,2% меньше соответствующего показателя за первые шесть месяцев прошлого года.
В компании замечают, что предпринимаются необходимые решения и меры для «использования своего положения как российского крупнейшего автопроизводителя» в целях улучшения финансовых показателей деятельности в ходе второго полугодия 2015 года.
Аналитическим агентством «Автостат» сообщалось ранее, что в разгар текущего лета 29 автокомпаний решили изменить свои цены модельных линеек в Российской Федерации. При этом многими компаниями, не в пример АвтоВАЗу, срезались цены. Одна из них – Citroen – урезала сразу цены на три автомодели – фургоны Jumper VU new, Jumper VU и Jumpy VU упали в стоимости от 2,3% до 7,9%. Также подешевели некоторые модели «Мазды»: Mazda6 стала дешевле от 4,8% до 6,6% в зависимости от той или иной комплектации, а кроссовер по имени CX-5 уменьшился в цене от 4% до 5,9%. Компанией Hyundai снижены расценки кроссовера ix35 (от 3,8 до 4,3%) седана Equus с комплектацией Elite (на 2,1%). Nissan понизил в цене кроссовер Juke от 6,3% до 6,9%. Компанией Geely снижены также цены на свои автомобили в диапазоне 5,7%-9,4%.
Ранее источниками РБК поведано о том, что компанией GM-АвтоВАЗ ищется финансирование с целью завершения строительства и последующего оборудования комплекса по производству новых автомобилей. Со слов пары собеседников, GM-АвтоВАЗом в данное время делаются попытки привлечь дюжину миллиардов рублей, в силу чего компанией подготовлено обращение за кредитами к ВТБ и Сбербанку. Также в конце июля стало общеизвестно, что АвтоВАЗ объявил о трех новых своих дилерах – «Авиньоне», ajor Auto и «Руси авто».
АвтоВАЗом с целью экономии изменены условия по выплатам за инжиниринг автоальянсу Renault-Nissan, получавшему за такие услуги ежегодно по пять миллиардов рублей. Теперь перешли стороны к сдельной форме оплаты. Были пересмотрены условия договоренности с альянсом, о чем заявлено президентом тольяттинского завода Бу Андерссоном во время пресс-конференции по случаю празднования 49-летия предприятия. С партнером из Франции достигнуто соглашение, что оплата по контрактам теперь станет рассчитываться с учетом размеров выполненной работы. До этого АвтоВАЗом платилась альянсу за инжиниринговые услуги фиксированная сумма каждый год в 5 млрд руб. Когда и по каким причинам поменялись контрактные условия, пресс-служба не раскрывает. Представители Renault отказались от комментариев.
Renault-Nissan оказывает услуги по инжинирингу АвтоВАЗу, со слов его двух менеджеров, в совместных проектах автомашин с платформой В-0. Это и Lada Largus, и будущая модель Xray с ее версией Cross, которые запустят в производственный процесс в конце 2015 года и летом будущего года соответственно. Не устроила Андерссона контрактная цена. На пресс-конференции им отмечено, что на такую же работу, выполненную русскими инженерно-техническими специалистами, требуется оплата в три раза меньше – всего лишь 1,7 млрд. руб. Кстати, в прошлом году АвтоВАЗом получены свыше 25 миллиардов рублей чистых убытков, что увеличило этот негативный показатель в 3,2 раза сравнительно с итогами позапрошлого года.
Renault-Nissan есть контролирующий акционер АвтоВАЗа посредством голландского Alliance Auto Rostec B.V., совместного предприятия с Troika Investments Dialog ltd, владеющего почти 75% акций российского автозавода. У Renault-Nissan – 67,1% капиталов в этом СП, а доля при этом «Ростеха» – 32,9%.
