Количество участников авиасалона МАКС-2015 уменьшилось. Общее число государств и компаний-участников, вероятнее всего, будет одним из самых низких с начала двухтысячных годов. Представители организаторов отмечают, что пока об участии заявили 740 компаний из 30 государств. Меньшее количество государств-участников в последний раз отмечалось в 1999 году (тогда их было 28), а наименьшее количество компаний последний раз принимало участие в 2009 году (тогда их насчитывалось 711).
На днях Владимир Советкин, замгендиректора компании «Авиасалон», сказал, что расходы организаторов авиасалона МАКС-2015 увеличились на 10-15 процентов в сравнении с предыдущим салоном, при этом доходы - уменьшились. Вместе с тем организаторы повысили цену на выставочные площади почти на 10 процентов.
В среду первый замминистра промышленности и торговли Глеб Никитин сообщил, что на МАКСе будет представлено семь национальных павильонов - Чехии, Франции, Бельгии, США, Швейцарии, Беларуси и Ирана. Самую большую экспозицию из зарубежных участников будет представлять Франция. Величина китайской экспозиции увеличилась в сравнении с прошлым салоном примерно в три раза.
На предыдущем салоне двенадцать государств организовывали собственные национальные экспозиции. Из их числа от такого формата в нынешнем году отказались Польша, Германия, Канада, Украина, Дания и Великобритания.
Согласно словам представителя компании «Авиасалон», многие зарубежные фирмы предпочли принимать участие в МАКСе вне рамок национальных экспозиций – в числе прочего, такого рода форма участия обходится гораздо дешевле. К примеру, несмотря на отсутствие канадской национальной экспозиции, в салоне будут принимать участие семь компаний из этого государства, в частности, производитель самолетов Bombardier. По словам представителя компании, так как у Bombardier имеется российский офис, занимающийся маркетингом и продажами, и российские клиенты, то канадский производитель отправляет свою делегацию на МАКС.
В числе государств, отказавшихся в нынешнем году организовывать национальные экспозиции, есть и такие, которые не будут представлены даже на уровне отдельных компаний. К примеру, почти полностью исключено участие украинских предприятий. «Места ушедших израильских и украинских компаний («Ивченко прогресс», «Антонов», «Мотор Сич») заняли новые экспоненты из Турции, Китая, Южной Африки и иных государств», - отметил Глеб Никитин.
На МАКС-2013 компании из Украины, которые были упомянуты Никитиным, принимали участие и в статической, и в летной программе. При этом, следует отметить, что по крайней мере с одной из указанных компаний - «Мотор Сич» - российская промышленность сотрудничать не прекратила. Недавно вице-премьер Дмитрий Рогозин сказал, что «в области гражданского вертолетостроения Российская Федерация до сего времени зависит от импортных двигателей, в числе которых и украинские».
Несмотря на сокращение количества участников, организаторы МАКС-2015 надеются, что во время выставки будет заключено множество контрактов. Об этом сообщил Андрей Богинский, замминистра промышленности и торговли. А Владимир Советкин, замгендиректора компании «Авиасалон» отметил, что в ходе предыдущего авиасалона заключили контрактов почти на 21 миллиард долларов.
Автор: Екатерина Кравец
