Сегодня, 15 августа, на сайте регионального управления Министерства чрезвычайных ситуаций Хабаровского края появилась информация о том, что на связь не вышел вертолет Ми-8. Эксперты раздела «Новости России» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» отмечают, что сотрудниками спасательных служб уже начат поиск воздушного судна.
В тексте сообщения ведомства отмечается, что вертолет Ми-8 вылетел в субботу в 15:45 по местному времени из поселка имени Полины Осипенко. В 17:20 ожидалось, что он совершит посадку недалеко от озера Онгачан Тугуро-Чумиканского муниципального района. В указанное время вертолет не приземлился и не вышел на связь.
Согласно информации сотрудников МЧС, на борту было шестнадцать человек – тринадцать пассажиров и три члена экипажа. С целью начала поисков вертолета были отправлено два вертолета Ми-8, самолеты Ан-26 и Ан-74.
Немного позже на связь удалось выйти командиру воздушного судна. Он сообщил, что в результате крушения воздушного судна, погибло шесть пассажиров, десяти удалось выжить. Согласно информации некоторых источников, вертолет упал в море.
Сообщается, что воздушные судна Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России и спасатели Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России уже готовы к проведения поисковых работ в Хабаровске.
В готовности к проведению поисковых работ в Хабаровске и Владивостоке находятся воздушные суда Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России и спасатели Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России, отметили в центре Министерства чрезвычайных ситуаций.
История ЧП с вертолетами Ми-8.
С момента начала эксплуатации Ми-8, вертолеты данного семейства попадали в большое количество происшествий, которые заканчивались раненными и погибшими пассажирами. Не учитывая сегодняшнюю катастрофу, с начала 2010 года в Российской Федерации вследствие самых разных происшествий с авиасуднами, российская авиация лишилась не менее двадцати трех вертолетов данного типа, а жертвами катастроф стали как минимум сто двенадцать человек.
10 апреля 2010 года в районе горного перевала Дудук в 67 км в западной части от города Елизово, что в Камчатском крае, вертолет Ми-8Т (регистрационный номер RA-22881) «Камчатских авиалиний», который ожидал возле подножия горы туристов-лыжников, накрыла снежная лавина. Второй пилот и бортмеханик, а также восемь туристов (пятеро из них был гражданами Германии), погибли. В больницу доставили командира воздушного судна и еще семь иностранцев.
В том же 2010 году, 27 июля, вертолет Ми-8АМТШ (бортовой номер «88 синий») 6971-й авиабазы ВВС России в момент посадки на скалы Ленца (на северном склоне горы Эльбрус) на высоте 4804 м зацепил несущим винтом скалу, нанес повреждение хвостовой балке, ударился о землю, что привело к разрушению. К счастью, обошлось без погибших.
2 ноября 2010 года на территории Сахалинской области, недалеко от села Мицулевка, произошло падение на землю Ми-8МТВ2 6-го отдельного авиаотряда ФСБ РФ. В результате падения воздушное судно загорелось, четыре человека погибли.
В 2011 году, 19 января, в поселке Тейково Ивановской области, в скором времени после взлета, вертолет Ми-8, под регистрационным номером RF-04530, упал на землю с примерно двадцатиметровой высоты. Существенные повреждения были нанесены кабине и несущему винту. Ушибы получил командир и штурман, борттехник не пострадал.
5 июля 2011 года произошла авария Ми-8Т авиационной компании «ЮТэйр», который перевозил рабочих в район буровой вышки. Пилотом было приято решение о проведении высадки пассажиров из висящего положения, но в момент разгрузки возник крен, машина провалилась колесом в грунт, опрокинувшись на правую часть борта. Погибли двое рабочих, которые покинули вертолет, еще трое были травмированы, остальные пассажиры не пострадали.
24 апреля 2012 года в районе аэродрома Гаровка-2, недалеко от Хабаровска, Ми-8МТ авиагруппы 573-й авиационной базы ВВС России в момент совершения неожиданно начал вращение вокруг своей оси. Результатом жесткого приземления на автомобильную дорогу вертолет упал на бок. Хвостовая балка и оба винта воздушного судна оказалась сломанной, остекление кабины разбилось, левый борт помялся. Медики оказали помощь трем пострадавшим.
17 сентября 2012 года на Калачинском аэродроме, что в Омской области, столкнулись два вертолета Ми-8Т Омского летно-технического колледжа гражданской авиации, выполняющих посадку. Троим членам экипажа вертолета RA-22719 были нанесены ушибы, у самой машины деформировался фюзеляж, разрушенными оказались несущий винт и хвостовая балка. У еще одного вертолета повредилась правая основная стойка шасси и три лопасти несущего винта.
4 сентября минувшего года в момент посадки в аэропорту Геленджика разбился вертолет Ми-8Т, принадлежавший компании «ПАНХ». Воздушное судно принимало участие в показательных полетах «Гидроавиасалона-2014». По словам очевидцев происшествия, хвостовым винтом вертолета была задета поверхность рулежной дорожки, что стало причиной отделения хвостовой балки. На месте погибли два члена экипажа, еще один с сильными ожогами в тяжелом состоянии, был доставлен в больницу, но умер не приходя в сознание 6 сентября.
