Российский автомобильный рынок оказался в непростой ситуации, и сейчас, приступая к планированию своей деятельности и верстке бюджетов на следующий год, автопроизводители предлагают значительные сокращения штата своих сотрудников. Сокращение персонала грядет во всех ведущих компаниях. Виной тому прогнозы продаж новых автомобилей и общее состояние российской экономики – на смену достаточно оптимистичным прогнозам пришло понимание негативных тенденций. Уже сейчас понятно, что предприятиям автопрома невыгодно работать в прежнюю силу. «Об этом пишет в своем материале «Газета.Ru», - передает издание «Биржевой лидер».
Компания Nissan стала очередным автопроизводителем, заявившим о резком сокращении персонала. Завод в Санкт-Петербурге, согласно официальному заявлению компании, с будущей весны переходит на работу в одну рабочую смену, что повлечет за собой сокращение примерно 500 рабочих мест. Согласно данным профсоюза, заявленное число сокращаемых работников составляет около четверти всего штата сотрудников завода. Поясняя свое решение, в Nissan отмечают тяжелые экономические условия в России, в которых приходится работать уже на протяжении двух лет. В то же время в компании подчеркивают, что проводить сокращения собираются в полном соответствии с российским Трудовым кодексом, а также предусматривают возможность возвращения работы предприятия по двухсменному графику с восстановлением спроса на рынке.
Пока же в связи сокращением на российском рынке сегмента D (за исключением премиальных брендов) Nissan приняла решение остановить в Санкт-Петербурге производство седана Teana. Те автомобили, что уже произведены, будут проданы до весны. Интересно, что, несмотря на сокращения трудящихся, компания готовит на своих мощностях в Санкт-Петербурге к производству кроссовер Qashqai. Пресс-служба предприятия отметила, что данное решение соответствует реализуемой стратегии Nissan в России в рамках локализации модельного ряда. Этот шаг поможет усилить предложение по кроссоверам и внедорожникам за счет местного производства компании. В Санкт-Петербурге Nissan теперь производит Pathfinder, X-Trail, Qashqai, Murano.
Председатель Межрегионального профсоюза работников автопрома А. Этманов отметил, что компания Nissan поставила профсоюзы в известность о своих планах в первую очередь, в отличие от Ford. Компания предложит сотрудникам какое-то количество окладов за их добровольный уход, пока точнее сказать не возможно. При этом компания показала себя надежным социальным партнером, заявив, что все сокращения пройдут, как положено по законодательству, там также пояснили о проблемах, с которыми пришлось столкнуться предприятию - невозможно выдержать работу в две смены, но предприятие постарается сократить как можно меньше людей.
Сокращать сотрудников будут все.
Грядут сокращения и на российском заводе известного автопроизводителя Ford. Как стало известно, завод Ford Sollers во Всеволожске приостановит производство с 18 ноября по 15 января, что также связано с сокращением спроса на авторынке. По информации Этманова, во время вынужденного простоя сотрудники получат две трети оклада. Также на Ford должны сократить около 400 человек на условии соглашения сторон. Желающим уволиться добровольно будет предложено пять окладов. Однако в пресс-службе компании такую информацию опровергают. Там сообщили, что, согласно действующей программе добровольного увольнения, может быть уволено несколько десятков человек, а возможно, и никто, если таких желающих не будет. Как считают в профсоюзе, перспективы у сокращенных работников на рынке труда с достойным окладом - нерадостные. Найти компанию, где «все хорошо», на данный момент сложно. На «Форде» и «Ниссане» сотрудники получали оклад около 50 тысяч рублей. Найти место с такой зарплатой сейчас невозможно ни в Москве, ни в Питере, ни в Тольятти.
Российский производитель автомобилей компания «АвтоВАЗ», также беспокоясь о безубыточности, готовит «эффективные корректирующие» меры - программу сокращения затрат на закупки, закрытие нерентабельных предприятий, сокращение затрат на рабочую силу. Что в результате будет закрыто, пока неясно. Согласно отчетности, за девять месяцев текущего года «АвтоВАЗ» выручил 131 млрд. рублей. Убыток от основной деятельности составил 14,5 млрд. рублей.
Гендиректор аналитического агентства «Автостат» С. Целиков уверен, что сокращения на автозаводах будут продолжаться. По его словам, участники рынка до недавнего времени считали, что текущий год самый плохой, а дальше последует рост, однако в последнее время все изменилось. Согласно прогнозным ожиданиям Ассоциации европейского бизнеса и Минпромторга, в следующем году в лучшем случае продажи останутся на уровне этого года, а в худшем — падение продаж продолжится. Объем российского авторынка сейчас составляет около 1,5 млн. автомобилей, из них импорт - 300 тысяч. Вместе с тем объем суммарных мощностей производств в России — 2,5-3 млн. автомобилей, то есть мощности загружены менее чем наполовину. С пониманием того, что происходящее на рынке надолго, руководству автопроизводителей приходится учитывать негативные прогнозы, планируя деятельность на 2016 год.
