Фрагменты разбившегося субботним утром в Египте российского авиалайнера А321 не содержат в себе следов какого-либо внешнего воздействия – об этом сообщили представители даже СМИ РФ. После того как самолет пропал с экранов радаров и через несколько минут рухнул на территории Синайского полуострова, одной из версий катастрофы рассматривалась возможность как террористического акта изнутри судна, так и попадание в него некоего предмета извне военного предназначения.
Однако данные домыслы не подтвердились, и уже сегодня данная версия была исключена при расследовании причин аварии, которая стала самой масштабной за все время предоставления пассажирских услуг российскими авиакомпаниями. Как сообщали ранее журналисты раздела «Новости России» издания для трейдеров «Биржевой лидер», в течение практически двух суток после катастрофы российского борта, направлявшегося с туристами из Египта в Санкт-Петербург, никто из официальных представителей властей РФ никаким образом не счел нужным прокомментировать трагедию.
И вот сегодня появилась информация о том, что с началом рабочей недели министром транспорта России Максимом Соколовым был сделан доклад президенту страны о катастрофе и ее последствиях. В частности, чиновник заявил, что лайнер А321 попросту развалился в египетском небе, а его обломки усеяли огромную территорию, площадью более 20 квадратных километров. Министр побывал на месте падения самолета, поэтому смог объективно доложить главе страны о масштабах происшествия. На это Владимир Путин резюмировал, что данная катастрофа является огромным горем для многих российских семей, и подчеркнул необходимость оказания всей возможной помощи семьям погибших людей.
«Когалымавиа» - чартерная сеть.
Данная компания, основанная в 1993 году, позиционирует себя как чартерного оператора. Что, впрочем, не мешает ей проводить и регулярные перевозки по установленным маршрутам. Кстати, в числе регулярных рейсов фигурирует и столица украинской Крымской автономии Симферополь.
Согласно данным российских СМИ, авиаперевозчики на момент катастрофы имели парк из 8 самолетов производства французской фирмы Airbus – 6 лайнеров модели A321 (один из которых и потерпел крушение), а также два A320.
Ранее «Когалымавиа», или, как гласит коммерческое имя перевозчика MetroJet, имел намного более широкий перечень летного состава, производил рейсы из северных районов Российской Федерации (Сургут, Когалым, Нижневартовск) в Москву, а также в города южных регионов (Анапа, Ростов, Минеральные Воды и т. п.), которые были востребованы северянами для отдыха. К тому же компания отдавала в аренду свои самолеты для осуществления полетов в других странах.
Черные ящики начали расшифровывать.
Уже известны первые результаты этих расшифровок. Например, от авторитетного международного агентства Reuters поступила информация со ссылкой на египетскую сторону, что никаких следов атаки на корпусе самолета найдено не было, а это с достаточной степенью достоверности позволяет судить о каких-то внутренних причинах крушения лайнера.
Так что ранее тиражировавшиеся слова руководства «Когалымавиа», высказанные на специально созванной пресс-конференции, о том, что якобы есть причины полагать внешние признаки катастрофы, не подтвердились. И теперь все усилия следователей будут направлены на изучение технического состояния Airbus A321 как наиболее вероятного повода для трагедии. Хотя как раз этот возможный фактор отрицается представителями перевозчика, настаивающими на том, что результаты проверки технического состояния самолета, который мгновенно исчез с радаров и буквально рассыпался с большой высоты, были в пределах допустимого летного состояния.
Кстати, пока неизвестно, каким образом могло произойти разрушение корпуса самолета, ведь данная модель всегда считалась крепкой и надежной. Еще сложно объяснить, что же могло привести к такой аварии, если учитывать, что даже грубые просчеты пилотов должны были быть скомпенсированы автоматическими системами машины. По крайней мере, такая информация была озвучена на упомянутой выше встрече министра транспорта РФ Смирнова и президента Владимира Путина.
Airbus A321 является увеличенной модификацией базовой модели А320 французской фирмы, и способен преодолевать почти 5500 километров при максимуме загрузки со скоростью 890 км/ч (на 200 км/ч ниже звуковой). Лайнер, согласно его техническим характеристикам, может перевозить до 220 пассажиров в режиме эконом-класса. В катастрофе погибли все 224 человека, находившихся на борту, в том числе и 24 (по другим данным 25) ребенка.
В последние часы появилась еще одна из версий причин трагедии – технический директор авиаперевозчика в ходе пресс-конференции, проходившей сегодня, отметил, что корпус погибшего самолета ранее имел повреждение хвоста. При этом было подчеркнуто, что тогда данный летательный аппарат принадлежал компании Middle East Airlines, базирующейся в Ливане. Еще в далеком 2001 году эта машина была повреждена при неудачной посадке и ударилась хвостовым отсеком об взлетно-посадочную полосу. Также уже появились неподтвержденные данные, что самолет мог загореться еще в воздухе.
