Введение обязательной платы за проезд по одному из участков трассы М11 стало причиной возникновения длинных пробок. В первый день работы нововведения по причине большой нагрузки шлагбаум вынужденно открыли. Об этом сообщают журналисты раздела «Новости России» интернет-издания для деловых людей «Биржевой лидер» со ссылкой на «РосБизнесКонсалтинг».
Необходимость уплаты денег за проезд участка с 15 по 58 километр трассы М11, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, водителей не порадовала. В первый день работы нововведения, 23 ноября, отличительной особенностью этой трассы стали длинные пробки. Неразбериха, вызванная нововведением, стала причиной образования пробок длиною в несколько километров. Более детально ситуацию изучали российские журналисты.
Нельзя сказать, что введение платы за проезд по указанному участку трассы стало для российских водителей сюрпризом. Платный режим на отрезке дороги от Бусиновской транспортной развязки и до города Солнечногорска ожидался еще с 1 июля. До этого введение платного режима переносилось несколько раз. Плату за проезд все же ввели 23 ноября, но вчера оператор участка вынужденно открыл шлагбаумы в пунктах сбора оплаты по причине образования огромной пробки в направлении Шереметьево.
Сбором платы за проезд по указанному участку занимается «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК), совместное предприятие «Мостотреста» французской компании «Vinci». Представители компании в комментарии агентству «Интерфакс» объяснили, что автомобили скопились в пунктах пропуска, поскольку пользователи платили за проезд вручную вместо использования транспондеров (приборы для оплаты проезда бесконтактно). В компании решили пойти навстречу людям, которые могли опоздать на рейсы в аэропорт Шереметьево.
После образования большого затора шлагбаумы были открыты на короткий срок для пропуска людей, направляющихся в аэропорт. Примечательно, что точных данных о количестве автомобилей, пропущенных в период открытия шлагбаума, в компании предоставить не могут. Об образовании большого затора информировали также пользователи социальных сетей. Они писали, что образование пробки началось еще перед 10 часами утра. Некоторые водители сообщали, что в попытке оплатить проезд они простояли в пробке более часа.
На протяжении всего вчерашнего дня пользователи делились впечатлениями, а также снимками чеков и картой пробок в соцсетях. Сообщение на эту тему они сопровождали отметкой «М11». Оказалось, что в публикациях пользователей сети микроблогов Twitter хештег упоминался более 150 раз.
Пользователи социальной сети Instagram упоминали, что некоторые пассажиры автомобилей такси покидают транспортные средства и идут к аэропорту пешком. В эфире радиостанции «Говорит Москва» автомобилисты также рассказывали о проблемах в связи с пересечением платного участка трассы. Некоторые россияне, которые планировали на вчерашний день вылет из аэропорта Шереметьево, писали, что таксисты отказываются везти людей в этом направлении.
Пробки, невиданные ранее.
Леонид Медников, аналитик сервиса «Яндекс.Пробки», отмечает, что вчера на трассе М11 образовывались пробки весьма необычного вида поблизости от пунктов оплаты проезда. К примеру, утром небольшой затор образовался возле пункта оплаты участка от Шереметьево до МКАДа. Самые высокие показатели загруженности трасс фиксировались во временном промежутке между 9 и 10 часами утра – водителям приходилось простаивать в пробке в среднем около 8 минут. Однако затем, ближе к 11 часам, ситуация несколько стабилизировалась. Эксперт добавляет, что до вечера вчерашнего дня больше никаких затруднений с проездом автомобили не наблюдалось.
Намного более серьезные заторы зафиксированы на Ленинградском шоссе. Причиной образования трудного проезда в этом месте является нежелание водителей платить за проезд по участку трассы. Водители избрали для себя бесплатный вариант проезда, в результате пробка образовалась на дороге, на которую водители свернули, стремясь избежать необходимости платить за пересечение участка М11.
На Ленинградском шоссе, в свою очередь, в утренний час пик пробка растянулась в сторону Москвы перед МКАДом. Согласно данным сервиса, водителям приходилось простаивать в заторе в среднем на 40 минут больше, чем обычно. Примечательно, что и ранее на этом участке трассы наблюдалось чрезмерное скопление автомобилей, введение оплаты за проезд по альтернативной трассе стало причиной существенного ухудшения ситуации.
Кроме того, Медников рассказывает о наличии осложненного движения в сторону области. Пробка около поворота на Шереметьево растянулась более чем на 5 километров, что заставило водителей терять в бесполезном ожидании около 30 минут собственного времени. Аналитик уверен, что на основании данных одного дня нет смысла делать какие-то выводы.
Он обратил внимание также на то, что утром в понедельник значительно ухудшилась дорожная ситуация в Москве, причиной чего является гололедица. Максимальный показатель загруженности составлял 7 баллов, что превышает нормативные отметки, характерные для данного периода, на 1-2 балла. Эксперт полагает, что со временем поток автомобилей может распределиться по-другому с учетом платного проезда. Тем не менее Медников уверен, что после введения платного проезда загруженность бесплатного Ленинградского шоссе, однозначно, увеличится.
