Со слов руководителя Министерства финансов Антона Силуанова, усилившаяся после крушения истребителя Су-24 Российской Федерации напряженность подтолкнет к понижению потребительской активности и доходов от туристического направления. Это затормозит темпы глобального роста в сфере экономики.
«Приведение к негативу отношений между Российской Федерацией и Турцией окажет существенное отрицательное влияние на секторы экономики двух государств», - предупреждает руководитель Министерства финансов Российской Федерации Антон Силуанов. «И товарооборот у нас, скорее всего, изменится. И наши доходы в отрасли туризма. Бесспорно, это оставит пятно не только на секторе экономики России, но и в первую очередь на других», — говорит министр средствам массовой информации. В данном вопросе разбирались корреспонденты раздела «Новости России» журнала для трейдеров и инвесторов «Биржевой лидер».
Со слов министра, повышение геополитической напряженности, бесспорно, приведет к понижению доходов от сферы туризма и понижению потребительской активности, что отрицательно отразится на торговле. Причем под ударом окажутся не только Российская Федерация и Турция — конфликт отразится и на глобальном секторе экономики: темпы его повышения в грядущем году, как оценивает Силуанов, могут замедлиться до 2,9 процента с ранее предсказанных Международным валютным фондом 3,1 процента.
«Все эти напряженности, так или иначе, отрицательно отражаются на динамике экономического повышения. Наша задача — минимизировать последствия», — говорит Силуанов.
В свою очередь, руководитель банка ВТБ Андрей Костин считает, что конфликты с Турцией не выльются в обширный политический кризис, а по этой причине не станут существенным ударом по российскому сектору экономики. «Российское управление занимает довольно взвешенную позицию, правильную позицию. Я считаю, что при всей напряженности текущей ситуации какого-то политического кризиса не произойдет. Каких-либо оснований выдвигать претензии к Российской Федерации нет», — говорит Костин.
Банкир считает, что на протяжении одного-двух дней капиталовкладчики успокоятся, и обстановка на фондовом рынке Российской Федерации (вчера ключевые индексы России понизились на 1–2 процента) стабилизируется. «Я не заметил каких-то существенных потерь для сектора экономики России, даже если какие-то способны быть временные вопросы, имеющие связь с торгово-экономическими отношениями», — отметил Костин.
Оборот товаров Российской Федерации и Турции в прошлом году продемонстрировал 31 миллиард американских долларов, за девять месяцев текущего года — 18,1 миллиарда долларов США, из которых 15 миллиардов - это экспорт России в Турцию (импорт турецких товаров насчитывал чуть более 3 миллиардов долларов США). А с учетом торговли услугами российско-турецкие показатели еще больше: к примеру, в прошедшем году товарооборот и оборот услуг составил приблизительно 44 миллиарда долларов США.
Турция поставляет в Российскую Федерацию продукцию растительного происхождения (779,3 миллиона долларов США за 9 месяцев нынешнего года), текстиль (примерно 514 миллионов долларов США) и разное оборудование (496 миллионов американских долларов). Основу экспорта России в Турцию составляют газ (Турция — второй по значимости рынок сбыта «Газпрома»), нефть и нефтепродукты, уголь, металлы и оружие.
Ряд компаний Российской Федерации сделали существенные инвестиции в Турцию. В частности, «Интер РАО» принадлежит газовая электростанция Trakya Elektrik, а «дочка» «Росатома» «Атомстройэкспорт» еще в 2010 году составила договор о возведении в Турции АЭС «Аккую» стоимостью 20 миллиардов американских долларов. Приблизительно 7 процентов на рынке АЗС Турции контролирует ЛУКОЙЛ, у которого в собственности сеть из более чем 600 заправок.
Сбербанк Российской Федерации в 2012 году за 3,5 миллиарда американских долларов выкупил почти 100 процентов турецкого DenizBank. На сегодняшний день в бизнесе Сбербанка турецкая «дочка» составляет примерно 10 процентов, DenizBank обслуживает 5,4 миллиона клиентов, у него 599 филиалов в Турции и еще 75 за ее границей.
Помимо этого, на IT-рынке Турции активно трудится компания «Яндекс», часть в крупнейшем мобильном операторе Турции Turkcell находится в собственности Alfa Telecom Turkey Ltd (с 2013 года входит в инвестиционную группу LetterOne Михаила Фридмана, Германа Хана и Алексея Кузьмичева), а группа ГАЗ вместе с местным партнером Mersa Otomotiv с октября прошлого года собирает в Турции «ГАЗель Next».
Однако наиболее серьезно от закрытия рынка Турции способен пострадать туристический бизнес Российской Федерации. Российские туристические фирмы уже приостановили реализацию путевок, и если конфликт не получится утихомирить до весны (Турция — самое основное направление в летний сезон), то потери туристического бизнеса, как оценивает Ассоциация туристических операторов Российской Федерации, «на порядки» превысят урон от запрета полетов в Египет.
