Начиная с первых чисел текущего месяца, к председателю российского правительства Дмитрию Медведеву начали поступать обращения от различных организаций, объединяющих пищевые компании и сетевых торговцев. В частности, все они хотят только одного – согласия властей использовать в настоящее время систему «Платон» исключительно в тестовом режиме.
И только после того, как ее работа будет отлажена, вводить в полноценную эксплуатацию. В проверочном режиме предполагается использовать нулевую ставку проезда по трассам федерального значения. Кроме того, было предложено оплачивать проезд по факту. В целом более двух десятков бизнес объединений обратились к властям с такими просьбами, пишет издание «Коммерсант».
В частности, отмечается, что до настоящего времени происходят в системе регулярные сбои технического характера. И это при том, что «Платон» уже полноправно действует практически месяц. В послании отмечается, что для системы характерны постоянные многоразовые снятия средств за один и тот же километраж. Помимо того, она регулярно в несколько раз завышает длину маршрута и соответственно «накручивает» цену за пользование. Кроме этого, интернет-ресурс периодически не работает, что мешает фиксировать маршрут движения грузовика. Также имеются факты, когда небольшие компании, не имеющие бортовых устройств системы «Платон» на своих транспортных средствах, сейчас просто вынуждены отказываться от заказов, так как ни не могут внести минимальный авансовый платеж. В перспективе все это приведет к серьезным последствиям для всей российской экономики.
В то же время большие транспортные предприятия не могут уже справится с ростом перевозок. Как результат – рынок уже отреагировал ростом тарифов на доставку грузов. В некоторых случаях цена выросла на треть, а иногда ее даже повышают вдвое.
Таким образом, скорее всего все факторы приведут к росту розничных цен в сетевых и не только торговых заведениях. Это в результате приведет к тому, что в преддверии новогодних праздников россияне столкнутся с заметным подорожанием многих товаров, отмечается в обращении. Дмитрий Востриков, представитель руководства «Руспродсоюза» авторитетно заявляет, что скорее всего наиболее ощутимым рост цен будет для небогатых россиян и пенсионеров. По его подсчетам при ныне существующем тарифе, предусматривающем взимание 1,5 рубля за километр, литровый пакет молока подорожает примерно на 1,2 рубля. В то же время после того, как тариф будет увеличен до 3,7 рубля, подорожание уже составит 2,5. Как следует из расчетов, сделанных бизнес-омбудсменом Борисом Титовым, в конечном итоге указанный сбор повысит уровень инфляции почти на 3 процента.
Почему вместо «Платона» не повысили акциз на бензин?
Руководитель ассоциации российских производителей мяса Сергей Юшин отмечает, что вместо введения скандальной системы «Платон» можно было просто немного увеличить акцизы на бензин. Он уверен в том, что это будет гораздо эффективнее и потребует намного меньше затрат труда. Не будет нужды тратить бюджетные деньги на организационные вопросы. Также, по его словам, это было бы боле справедливо. По его мнению, бензин расходуется в зависимости от длины маршрута и перевозимого груза, таким образом, можно будет говорит о том, что оплата акциза прекрасно заменяет введение «Платона». Он напомнил, что сейчас деньги необходимо заплатить даже в том случае если грузовик едет пустым.
В прошлом месяце Борис Титов уже отсылал российскому президенту Путину обращение, в котором призывал перевести систему «Платон» в проверочный режим, и отменить на время плату за пользование федеральными автострадами. С таким же предложением в правительство Российской Федерации обратилось руководство «Союзмолока». В настоящее время предприниматели смогли добиться того, что плата будет взиматься по факту. Это произойдет с весны следующего года.
Глава российского правительства Дмитрий Медведев не считает, что неисправности в системе «Платон» такая уж большая проблема. По его словам, видимо, есть некоторое количество ошибок, нуждающихся в исправлении. Однако ни одна из них не является глобальной и нерешаемой. Он отметил, что в данный момент работа системы налажена, и она сейчас стабильно функционирует. В то же время в РТИТС сообщили о том, что «Платон» перед пуском прошел все предусмотренные тесты и был принят заказчиком. Сейчас система работает в нормальном режиме.
Как сообщалось ранее, за первые три дня функционирования «Платона», произошли несколько глобальных сбоев системы.
Это привело к транспортному коллапсу. В числе прочего тогда веб-ресурс системы несколько раз отключался на продолжительное время. В такие моменты доступ к нему был невозможен. Кроме того, «Платон» не предполагает произвольное построение маршрута, а просчитывает его исходя из предположения, что водитель пользуется исключительно дорогами федерального значения. Помимо того, есть множество нареканий на то, что имеется несоответствие в длине дистанций между данными системы «Платон» и показателями, полученными от GPS или ГЛОНАСС. Имеются свидетельства, из которых следует, что система вдвое превышала километраж по некоторым маршрутам. В результате со счетов часто списываются лишние деньги.
