Участники масштабного протестного лагеря современных российских дальнобойщиков на Каширке приняли решение всем вместе вечером выехать на МКАД и непременно попытаться провести собственную акцию в формате так называемой «улитки» — движение целой колонны фур на исключительно минимальной скорости. В результате прорваться к столице Российского государства удалось только 15 фурам. Об этом сегодня сообщают журналисты издания РБК.
В частности, отмечается, что полтора десятка огромных фур выехало из лагеря ныне протестующих дальнобойщиков именно на 91-м километре Каширского автошоссе, и резко все двинулись в сторону Москвы. Об этом представителям СМИ рассказал один из представителей лагеря на Каширке А. Ульянов. Координируют вышеупомянутую акцию Ульянов и непосредственно представитель дальнобойщиков из Республики Дагестан Р. Маламагомедов.
Популярный блогер Н. Айтеленов, который лично находится в одной из огромных фур, рассказал, что дальнобойщиков, решивших провести данную акцию, достаточно долго не пускали со стоянки именно в сторону Москвы работники ГИБДД. «Свой отказ выпустить десятки фур в сторону столицы они объяснили проведением специальной антитеррористической операции», - констатировал он. По словам все того же Айтеленова, в результате длительных препирательств с сотрудниками автомобильной инспекции 15 грузовикам удалось выехать.
По словам же Ульянова, на данный момент в акции планируют участвовать по меньшей мере 15 больших грузовиков, в основном из Волгограда и Дагестана. Они собираются на ранее оговоренном месте вблизи Москвы, ждут прибытия многих других авто и планируют акцию начать после 22:00, когда МКАД станет абсолютно открытым для проезда разных фур. Ульянов успел подчеркнуть, что протестующие действуют только в рамках закона и не намерены нарушать порядок. «Перекрывать МКАД из них никто не планирует», - рассказал он.
При этом представитель лагеря нынешних протестующих в Химках А. Бажутин в разговоре со СМИ допустил, что речь идет именно об акции «улитка». Это движение огромной колонны фур на специальной минимальной скорости, что тормозит проезд других автомобилей. По мнению современных протестующих, эта акция обязательно должна привлечь внимание со стороны общества к острой проблеме дальнобойщиков.
«Члены химкинского лагеря протестующих активно поддерживают идею акции коллег из лагеря на Каширке, но принять в ней участия никак не могут», - рассказал Бажутин. «Мы сейчас стоим в Химках, здесь наша миссия», — отметил он. Также Бажутин пояснил, что если все-таки протестующие покинут стоянку вблизи торгового центра «Мега Химки», то работники ГИБДД их уже назад не пустят.
Дальнобойщики призвали главу Кремля провести референдум по скандальному «Платону».
Дальнобойщики, которые ныне протестуют против введения новой системы оплаты проезда «Платон», ранее записали специальное видеообращение к действующему президенту РФ В. Путину, призвав его вынести на референдум обсуждение наболевшей проблемы. «Мы, сейчас бастующие дальнобойщики России, настоятельно требуем провести референдум именно по отмене системы сбора разных платежей за проезд машин свыше 12 тонн по федеральным автотрассам», — говорится в опубликованном обращении.
Одновременно участники данной забастовки заявили, что «внимательно перечитали Конституцию», и напомнили, что 3 статья Основного закона государства признает единым источником власти народ. Также авторы обращения сослались на соцопросы, которые, по их словам, отчетливо свидетельствуют о том, что примерно 70 процентов граждан лично поддерживают забастовку отечественных дальнобойщиков. Участники протестной акции не уточнили, о каких именно опросах идет речь, но 9 декабря эксперты «Левада-центр» опубликовали результаты недавнего исследования, исходя из которого, действия дальнобойщиков непременно поддерживает 71 процент жителей столицы.
Специалисты издания «Биржевой лидер» информируют, что система оплаты за пользование современными федеральными автотрассами для грузовых авто массой свыше 12 тонн, которая получила название «Платон», в России введена еще 15 ноября. Тариф за проезд по данной системе равняется 1,53 рубля за один километр, с 1 марта следующего года он увеличится сразу до 3,06 рубля. Собранные с разных грузовиков финсредства направляются в действующий Федеральный дорожный фонд. За уже первый год работы запланировано собрать примерно 40 миллиардов рублей. Оператором и непосредственно разработчиком системы является корпорация «РТ-Инвест транспортные системы».
После официального введения системы «Платон» во многих регионах начались протесты, которые организовали дальнобойщики, требующие полной отмены данного сбора. Они считают, что система непременно приведет к разорению большинства перевозчиков и удорожанию десятков товаров в магазинах. Водители фур говорят, что уже платят ранее введенный транспортный налог, а также топливный акциз, финсредства которых и должны направлять на ремонт автодорог. Во время общения со СМИ 9 декабря премьер РФ Д. Медведев признал, что во время запуска системы были допущены некоторые ошибки. Но он отметил, что они совсем не фатальны, и при этом выразил надежду, что «Платон» принесет новые инвестиции на развитие автодорог.
