В четверг, 17 декабря, президент Российской Федерации Владимир Путин, впервые публично высказался по вопросу дорожного сбора с большегрузов, против чего уже целый месяц протестуют дальнобойщики. Во время пресс-конференции по итогам года президент не только посочувствовал «работягам», «вкалывающим» за рулем, но и предложил способ улаживания конфликта — проверку системы «Платон» на обоснованность расценок и прозрачность финансовых потоков (сделать это может Счетная палата), а также отмену транспортного налога с тяжелых грузовиков.
По словам российского президента, это необходимо сделать хотя бы для большегрузов, которые обязаны платить за пробег. Также Владимир Путин подчеркнул, что он рассчитывает на то, что российское правительство сделает это в самое ближайшее время — в начале 2016 года.
Игорь Бунин, директор Центра политических технологий, считает, что заявление президента укладывается в старую стратегию: Владимир Путин не уступает на фоне давления, а оптимизирует. По словам политолога, он оставляет введенный налог для большегрузов, однако снимает транспортный. Это может выглядеть компромиссом, но не является уступкой. Также Бунин отметил, что российские власти имеют некий принцип: они не имеют права отступать, однако должны находить способы договариваться на другом поле.
Протестующие добились снижения размера штрафов за неоплату проезда по федеральным трассам.
Отметим, что протестующие дальнобойщики требуют от властей решения о полной отмене системы взимания платы с грузовиков массой больше 12 тонн за проезд по федеральным трассам. Протестные акции начались 11 ноября, за четыре дня до внедрения системы «Платон», и с того времени были проведены, по меньшей мере, в 24 российских регионах. В Подмосковье бастующими водителями были сформированы два основных лагеря — у торгового центра «Мега Химки» и на 91-м километре Каширского шоссе. Первоначально дальнобойщики собирались провести всероссийскую акцию протеста, для чего планировалось перекрыть 30 ноября МКАД. Но впоследствии бастующие решили, что действовать будут в рамках закона и поэтому они остались на своих стоянках.
Кое-чего протестующим уже удалось добиться: 15 декабря президентом России был подписан указ, в соответствии с которым многократно снижаются размеры штрафов за неоплаченный проезд большегрузов по федеральным трассам. Штраф за первое подобное нарушение будет составлять 5 тысяч рублей, а за повторное — вдвое больше. Отметим, что ранее размеры штрафов за неоплаченный проезд составляли за первое нарушение 450 тысяч рублей, а за повторное – 1 миллион рублей.
Транспортный налог, который власти РФ могут отменить для большегрузов, ввели еще в 2003 году. Как отмечается в Бюджетном кодексе, 100 процентов поступлений от этого налога подлежат перечислению в региональные бюджеты. В соответствии со статистикой Федеральной налоговой службы, в январе—октябре нынешнего года объем поступлений от транспортного налога вырос на 35,7 процента, составив 120,6 миллиарда рублей. Большая часть из указанной суммы (93 миллиарда рублей) — это поступления от физлиц, а поступления от юрлиц составили только 27,6 миллиарда рублей.
