Российские дальнобойщики приняли решение ежедневно, начиная с 25 декабря, проводить акцию "улитка". Более детально о намерении водителей большегрузных автомобилей ежедневно проводить акцию "улитка" узнавали журналисты раздела "Новости России" издания "Биржевой лидер".
Протестующие российские дальнобойщики анонсировали проведение акции "улитка" ежедневно, начиная с 25 декабря – они будут двигаться по автодорогам с минимально допустимой правилами дорожного движения скоростью, выражая таким образом свой протест после введения в действие системы "Платон". Об этом Таисия Никитенко, пресс-секретарь химкинских дальнобойщиков, сообщила журналистам информационного агентства РБК. Она, в частности, отметила, что свое согласие присоединиться к данной акции даль водители большегрузов из 57 регионов страны. Никитенко объяснила, что 22 декабря состоялось собрание, в ходе которого водители решили – без проведения акции они не смогут ничего добиться. Первая акция "улитка" будет проведена 25 декабря, с полудня и до часу дня. При этом она добавила, что акция не коснется российской столицы.
Водители большегрузов не собираются разъезжаться после заявления Владимира Путина по системе "Платон".
Напомним, что в ходе состоявшейся недавно большой пресс-конференции президент РФ Владимир Путин сообщил о намерении рекомендовать российскому правительству рассмотреть возможность отмены транспортного налога для водителей большегрузных автомобилей. Вопрос отмены транспортного налога для дальнобойщиков рассматривался в ходе обсуждения введения платы за проезд по федеральным автодорогам для большегрузов весом более 12 тонн, однако по настоянию региональных властей этот налог так и не отменили. Путин объяснил, что средства, собранные от транспортного налога, направляются в региональный бюджет, и его нужно отменить хотя бы для дальнобойщиков, вынужденных платить за пробег. Президент отметил, что рассчитывает на отмену данного налога в начале следующего года, а также дал поручение рассмотреть вариант с бесплатным предоставлением водителям большегрузов устройств системы ГЛОНАСС и "Платона".
Однако выступление главы государства не положило конец акции протеста. Как заявил Алексей Ульянов, представляющий дальнобойщиков, протестующих на Каширском шоссе, президент пока что только лишь рекомендовал рассмотреть возможность упразднения транспортного налога, однако каким образом это будет реализовано – не знает никто. Он также напомнил, что в прошлом году президент обещал не вводить на протяжении четырех лет никаких дополнительных нагрузок на российский бизнес – тем не менее, в стране появился "Платон". Помимо этого, отметил дальнобойщик, отмена на федеральном уровне транспортного налога не поможет решить проблему, поскольку вслед за этим аналогичный налог начнут вводить уже на региональном уровне.
Андрей Бажутин, представляющий лагерь протестующих водителей большегрузов в Химках, также подчеркнул, что одной лишь отмены транспортного налога в данном случае недостаточно. В настоящее время дальнобойщики вынуждены платить за 1 километр 1,53 рубля, а с марта следующего года плата вырастет до 3,06 рубля. Получается, что водители большегрузных автомобилей со среднегодовым пробегом в 100 тысяч километров вынуждены будут в год отдавать 306 тысяч рублей, тогда как в среднем транспортный налог для "фур" – 40 тысяч рублей. Получается, что водителям предлагают заплатить 300 тысяч рублей, пообещав простить 40 тысяч. По словам Бажутина, водители после такого не намерены разъезжаться, поскольку в сложившихся условиях работа дальнобойщиков становиться экономически нецелесообразной. Поэтому уезжать нет никакого смысла – ведь где стоять – здесь или там – нет никакой разницы. При этом здесь водителей все видят, их все слышат, сами водители могут объяснить свою позицию.
Путин не уступает давлению, а идет на компромисс, не выглядящий, как уступка – Бунин.
Игорь Бунин, возглавляющий Центр политических технологий, считает, что заявление, сделанное главой государства, прекрасно вписывается в старую стратегию – Владимир Путин не поддается давлению, а предлагает компромисс, не выглядящий как уступка. Он предлагает отменить старый налог, и вместе с тем, сохранить новый. Российская власть в своих действиях руководствуется неким принципом, согласно которому она не имеет права отступать, но при этом должна уметь находить возможности договариваться на каком-то другом поле.
В свою очередь, дальнобойщики настаивают на полной отмене системы, взимающей плату с большегрузных автомобилей за проезд по федеральным трассам, и 11 ноября этого года они вышли на акцию протеста – за четыре дня до введения в РФ системы "Платон". Как подсчитали журналисты РБК, с тех пор акции протеста дальнобойщиков прошли, как минимум, в 24 регионах страны. На территории Подмосковья протестующими было организовано два основных лагеря: один возле торгового центра "МегаХимки", второй - на 91-м километре Каширского шоссе. Первоначально водители планировали провести всероссийскую акцию протеста, и перекрыть 30 ноября МКАД, однако затем было принято решение о необходимости действовать строго в рамках российского законодательства.
