Сотрудники Следственного комитета России уже приступили к изучению подробностей трагедии, связанной с крушением пассажирского "Боинга" в Ростове-на-Дону. В настоящий момент у следователей есть три основные версии данного происшествия. Что касается уполномоченных представителей МЧС, то их основная задача заключается в изучении буквально каждого сантиметра в районе столь ужасного крушения. Соответствующее заявление публично сделал Владимир Пучков.
Ошибка экипажа, сложные погодные условия и техническая неисправность – это те самые три версии следователей, которые в дальнейшем столкнутся с профессиональным анализом. На момент взрыва на борту самолета находились 62 человека. Из-за того, что все эти люди погибли на месте, российские власти заинтересованы в том, чтобы выяснить все без исключения обстоятельства и причины данной трагедии. Ответственные эксперты занимаются поиском останков элементов корпуса самолета, которые затем будут перевезены в специально отведенное для анализа место. Речь в данной ситуации идет об ангаре, располагающемся на территории аэропорта. Именно там должна быть произведена выкладка всех фрагментов самолета.
Сегодня, 20 марта, до 9 утра сотрудники МЧС планировали полностью завершить эту стадию операции. Журналисты, в свою очередь, сообщают о том, что в Ростове на сегодняшний день все еще сохраняются достаточно сложные погодные условия. Перед крушением "Боинга" было объявлено штормовое предупреждение, из-за чего вполне вероятно, что именно плохая видимость не позволила пилотам избежать трагических последствий. Теперь по этим же причинам усложняются еще и производимые поисковые работы. Только поиски обломков самолета проводятся в радиусе 700 квадратных метров от места падения.
В первую очередь тела и фрагменты тел погибших пассажиров были вывезены и переданы уполномоченным сотрудникам для проведения судебно-медицинской экспертизы. За этот процесс отвечают профильные специалисты из Ростова-на-Дону. Для идентификации погибших граждан придется взять пробы ДНК у родственников. Вполне вероятно, что для ускорения этой процедуры в Ростов прибудут коллеги из Москвы. Соответствующую информацию журналистам сообщили представители местной власти.
Накануне Игорь Одер, представляющий собой начальника Южного регионального центра МЧС, выразил уверенность в том, что в районе трагедии в общей сложности было обнаружено более 100 фрагментов различных тел. Судя по предварительной оценке экспертов, изучение этих фрагментов позволит им прийти к окончательному результату лишь спустя два месяца. Вполне вероятно, что этот процесс по объективным причинам затянется на более поздний срок. Сегодня также должна стартовать процедура изучения данных с бортовых самописцев "Боинга". Причем за этот процесс самую непосредственную ответственность несут представители Москвы.
По словам Владимира Пучкова, "черные ящики" в первую очередь были отправлены в российскую столицу специальным рейсом из Ростова-на-Дону. Параллельно с тем в диспетчерской службе изъяли записи переговоров ответственных работников аэропорта с пилотами разбившегося самолета. Эту информацию общественности сообщил глава Министерства транспорта Российской Федерации Максим Соколов. В первую очередь предстоит выяснить, предупреждал ли диспетчер пилотов о сложных погодных условиях, а также были ли выявлены на борту какие-то технические неисправности еще в ходе совершения полета.
Основные противоречия и факты катастрофы.
Деловое издание "Биржевой лидер" сообщает о том, что на сайте МЧС России на сегодняшний день можно уточнить информацию о пассажирах разбившегося в Ростове-на-Дону "Боинга". Уполномоченные должностные лица выражают уверенность в том, что до момента крушения полет совершался в штатном режиме, ведь он длился изначально запланированные четыре часа. Тем не менее самые серьезные проблемы стали возникать во время приземления, ведь с первого раза пилотам не удалось зайти на посадку. В результате неудавшейся попытки они вынуждены были пойти на так называемый второй круг, который закончился весьма плачевно. Проблема усугубилась из-за слишком сложных погодных условий, из-за чего лайнер почти на протяжении двух часов фактически кружил над городом. За данный промежуток времени "Боинг" совершил примерно 10 полноценных кругов.
Вышеуказанные сложные погодные условия представляли собой далеко не только мелкий дождь, а также порывистый ветер, скорость которого порой достигала 22 метров в секунду. Из-за этого видимость не превышала отметку в три с половиной километра. Достаточно быстро после крушении в Сети оказались отрывки переговоров между пилотами и диспетчером. Из их бесед можно сделать предположение, что ни с какими техническими неисправностями самолет на столкнулся. Командир "Боинга" до последнего момента был достаточно спокойным. Его опыт позволял преодолевать подобные сложные ситуации. После того как диспетчер озвучил ему всю необходимую для посадки информацию, он решился на данный маневр. Пока еще сложно с точностью определить основные причины произошедшей трагедии, но сотрудники Следственного комитета России должны будут в самое ближайшее время докопаться до истины.
