Межгосударственный авиакомитет озвучил первоначальную оценку «черных ящиков» самолета, который разбился в ночь на 19 марта возле ростовского аэропорта. Согласно словам представителей комитета, самописцы сильно повреждены.
«Оба регистратора имеют значительные механические повреждения. Следов пожара не видно. Тем не менее разрушения корпусов приводят к необходимости провести работы по вскрытию, извлечению и восстановлению модулей памятей из защищенных накопителей», - отметил зампредседателя МАКа Сергей Зайко.
«В настоящее время этим занимаются в лаборатории МАКа. К концу дня будет ясно, в каком состоянии модули памяти, а также в каком состоянии информация на бортовых регистраторах», - подчеркнул он.
Вчера Александр Нерадько, возглавляющий Федеральное агентство воздушного транспорта, сообщил, что состояние бортовых самописцев позволяет предполагать, что они будут расшифрованы. Также он отметил, что на месте происшествия были найдены речевой самописец и самописец параметров полета. Последний записывает параметры полета и разные параметры работы систем самолета, первый - разговоры в кабине и переговоры экипажа с диспетчерами.
Сегодня РИА Новости, ссылаясь на представителя МАКа, сообщало, что расшифровывать черные ящики начнут 21 марта. В расшифровке примут участие представители авиавластей ОАЭ как государства регистрации авиакомпании, эксплуатировавшей потерпевший крушение лайнер, а также американские специалисты, как представители страны-производителя судна. Помимо этого, в работе примут участие французские эксперты, где производились двигатели разбившегося самолета.
Расшифровка самописцев займет около месяца.
Расшифровка черных ящиков разбившегося Boeing начнется завтра, 21 марта. Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на представителя МАК.
Как уже сообщалось, в процессе расшифровки примут участие представители Франции, США и ОАЭ. Сославшись на собственный опыт, представитель комитета отметил, что на расшифровку самописцев может уйти около месяца. Срок будет зависеть от состояния самописцев. Согласно словам представителя МАКа, комитет приглашает к сотрудничеству все заинтересованные государства. Он отметил, что речь о государствах, которые связаны с произошедшим в Ростове, в частности странах, граждане которых погибли вследствие этой трагедии.
Напомним, в ночь на субботу самолет Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение приблизительно в 3:40 по московскому времени, не долетев несколько сотен метров до посадочной полосы. На его борту находились 55 пассажиров и 7 членов экипажа. Не выжил никто. Следствие отрабатывает разные версии произошедшего: ошибка в действиях экипажа, технеисправность лайнера и сложные метеоусловия.
В Гидрометцентре рассказали об опасном «сдвиге ветра» в момент падения лайнера.
Во время катастрофы, произошедшей 19 марта, в атмосфере отмечалось опасное метеорологическое явление. Речь о так называемом сдвиге ветра, который способен привести движение самолета к неуправляемой ситуации.
Так, как рассказал Роман Вильфанд, являющийся директором Гидрометцентра России, в ночь трагедии, в районе ростовского аэропорта наблюдались чрезвычайно сложные погодные условия, в частности явление, получившее название «сдвиг ветра».
«Безусловно, погодные условия в эту ночь были очень сложными. Сильные осадки –за прошлые сутки в Ростове выпало до 30 миллиметров, низкая облачность. Но самое главное – был боковой ветер, что крайне опасно для аэронавигационных условий. Это и есть «сдвиг ветра», - сказал Вильфанд. Он разъяснил, что такое «сдвиг ветра». Это изменение направления ветра при движении по вертикали. К примеру, если на высоте пятисот метров - южный ветер, то на высоте 1000 метров может уже дуть северный ветер.
«Это крайне опасно. Когда отмечается подобное явление, меняется подъемная сила и судно сталкивается с неуправляемой ситуацией. Все это наблюдалось», - отметил Вильфанд.
Ранее Максим Соколов (глава Минтранса) заявлял, что в момент крушения погода в Ростове позволяла осуществлять посадку и взлет самолетов.
При этом Евгений Тишковец, специалист центра погоды ФОБОС, рассказал РБК, что в месте катастрофы самолета наблюдалось редкое природное явление, - некое струйное течение, и в нем скорость ветра достигала ураганных значений.
Известно, что площадь поиска обломков разбившегося самолета была увеличена. Об этом сообщила пресс-служба российского МЧС. Зону обследования расширили до пятнадцати гектаров по просьбе специалистов МАК и СК РФ. Ранее было обследовано десять гектаров территории. Представитель МЧС отметил, что зону поисковых работ увеличили, в частности учитывая опыт ликвидации авиакатастрофы на Синае, где 31 октября разбился лайнер с российскими туристами.
По его словам, на месте трагедии работает многочисленная группировка спасателей, среди которых специалисты центра «Лидер», принимавшие участие в обследовании места падений самолетов под Смоленском (в апреле 2010-го разбился польский президент Качиньский) и на Синае.
Напомним, в ночь на субботу самолет Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение приблизительно в 3:40 по московскому времени, не долетев несколько сотен метров до посадочной полосы. На его борту находились 55 пассажиров и 7 членов экипажа. Не выжил никто. Следствие отрабатывает разные версии произошедшего: ошибка в действиях экипажа, технеисправность лайнера и сложные метеоусловия.
Автор: Екатерина Кравец
