Движение дальнобойщиков, которые недовольны «Платоном», раскололось. Так, одна часть останется в рамках мирного неполитизированного протеста, а другая намерена использовать политический ресурс. Более того, водители-радикалы хотят даже добиться импичмента главы государства. Эксперты, в свою очередь, не пришли к единому мнению, является политизация выгодной дальнобойщикам или нет.
Таисия Никитенко, будучи неофициальным пресс-секретарем протестующих, рассказала о появлении двух разных команд в рядах дальнобойщиков. С ее слов, Андрей Бажутин в этой среде является «ортодоксом», в то время как Юрий Бубнов – реформатор. «Однако я не могу точно сказать, чья позиция мне ближе», – сказала Никитенко. Она подчеркнула, что у движения изначально было несколько лидеров: кроме Бубнова и Бажутина, еще Олег Крутских и Сергей Владимиров.
Бубнов утверждает, что дальнобойщикам следует задействовать политический ресурс. В свою очередь, Бажутин рассказывает: «В первые две недели наших акций протеста мы посмотрели, чем именно партии способны помочь нам. После этого мы сделали вывод, что нужно создать независимое движение. Сегодня Бубнов ставит перед собой такую глобальную цель, как объединение гражданского общества, а затем и смена власти. Если у него получится это сделать, то мы, конечно же, присоединимся».
Бажутин напомнил, что КПРФ на самом деле оказывала помощь водителям. Но при попытке поставить на голосование в Государственную думу указанную проблему данная партия не смогла ничего. «Сегодня многие партии желают попросту использовать нас в своем предвыборном пиаре. Более того, некоторые советуют нам отложить простои до сентября. Однако мы не намерены откладывать акции протеста, необходимо действовать уже сейчас», – отметил он в интервью изданию «Независимая газета».
С его слов, в Москве на 12-15 апреля запланирован всероссийский съезд дальнобойщиков. Данное мероприятие предназначено для тех, «кто уже сформировал свои региональные ячейки». Бажутин сообщает, что 31 марта состоится флешмоб «в поддержку Александра Захарова, члена Межрегионального профсоюза водителей профессионалов, который выступил против «Платона» и был незаконно осужден по уголовной статье». Как утверждает Бажутин, отделения есть уже в 45 регионах.
Разногласия на почве политики.
Стоит заметить, что факт разногласия на почве политики был подтвержден Бубновым. Он подчеркивает, что цели Бажутина на сегодняшний день понятны не всем: «Необходимо решать все проблемы до того, как пройдут выборы, так как после них мы уже ничего не сможем решить. Сегодня мы намерены выводить людей на акции протеста. Если же нам начнут отказывать в этом – мы будем собирать несанкционированные митинги. Помимо «Платона», у нас имеются более глобальные и радикальные требования, в связи с чем я обращаюсь за помощью к политикам. Главное наше требование – отправить в отставку правительство. Затем я намерен инициировать процедуру импичмента главы государства, как не сумевшего сохранить гарантии Конституции. Многие дальнобойщики поддерживают меня».
Бубнов сообщает, что на 3 апреля запланировано проведение митинга в столице. «Нам была предложена площадь Яузских ворот, я согласился с этим», – отметил он. Также Бубнов пояснил, что Бажутин в свое время тоже планировал забастовки на автомобилях: «У нас пока что это не обсуждается, однако сегодня это наказуемое преступление в нашем государстве». Среди союзников водителем были названы «Яблоко», «Демкоалиция», КПРФ и СР.
Бажутина поддерживают и другие координаторы – Алексей Ратьков и Крутских. «Полагаю, что лезть в политику – это неправильное решение. Нам необходимо быть независимыми, ведь именно по этой причине мы не взаимодействуем ни с партиями, ни с политиками», – отметил Крутских. «С Бубновым мы идем параллельными курсами. При этом мы не мешаем друг другу, происходит притирка, одни люди к нам приходят, а другие уходят», – подчеркнул Ратьков.
Сергей Владимиров тоже на стороне «ортодоксов». «Бубнов сейчас рвется в политику. Может быть, он и радеет за дело, однако он намерен сменить правительство, а мы считаем, что смысла его менять нет, и хотим организовать собственное независимое движение для того, чтобы давать подзатыльник любой власти». Владимиров утверждает, что сегодня их поддерживает примерно 40 регионов, однако лишь 28 из них являются активными. «В каждом регионе организации называются по-разному. Регистрируются такие организации как общественные объединения. Стоит заметить, на съезде мы планируем создать из них всероссийскую организацию под названием «Объединение перевозчиков России», – подчеркнул он.
Рустам Малламагомедов, один из лидеров дальнобойщиков, сообщил, что выступает в поддержку Бажутина. «Нам не по пути с партиями, так как у нас экономические требования. Я против смены власти. Только народ может решить, хороша ли нынешняя власть. Мы прекрасно понимаем, что в сложившейся ситуации виноват не Путин, который в основном занимается внешней политикой, а некоторые министры. Президент попросту не знает о нашей ситуации», – уверен Малламагомедов.
Николай Миронов, глава Центра экономических и политических реформ, в свою очередь отметил, что никакой ассоциации еще нет, из-за чего дальнобойщики все так же разрознены. «Соцопрос еще не проводился, поэтому нельзя сказать, чья позиция ближе большинству – Бажутина или Бубнова», – резюмировал он.
Автор: Ксения Дмитриева
