Российское правительство, судя по всему, никак не прекратит взимать плату с водителей за передвижение по дорогам. Теперь это касается не только весьма противоречивой системы «Платон». Накануне муниципальным и региональным властям официально разрешили на собственное усмотрение ограничивать проезд по тем или иным дорогам, вводя определенную плату за их использование.
Соответствующий пункт был внесен в законопроект, который уже был направлен в Государственную думу Кабинетом министров. Основной аргумент в пользу этого предложения заключается якобы в необходимости обеспечения эффективности организации дорожного движения. Ограничение должно быть временным. Это касается не только сроков, но и определенных категорий транспортных средств. Что касается прав участников, которые еще пока не нарушены, то их хотя бы будут предупреждать за 30 дней до введения очередного ограничения или платного проезда.
Многие общественные и политические деятели уже отреагировали на новое предложение исполнительной власти. Следует отметить слова депутата законодательного собрания Санкт-Петербурга от партии «Яблоко» Бориса Вишневского. На просторах собственного блога в «Эхо Москвы» данный политик абсолютно не удивился появившейся новости, ведь знал, что путинский режим не будет полностью удовлетворен одним «Платоном».
Как это обычно происходит, в самом законопроекте тест был составлен максимально недоступным для народа языком. Тем не менее, если говорить проще, то можно отметить, что в местные власти теперь могут фактически на собственное усмотрение объявлять любую дорогу платной. Можно не сомневаться в том, что коррумпированные чиновники, которым наверняка еще необходимо делиться с вышестоящим руководством, будут активно пользоваться своим новым правом.
Так называемые дополнительные возможности, которые будут предложены автомобилистам, не заслуживают профессионального анализа. Многие чиновники настаивают на том, что вместо платной дороги водителям будет предлагаться альтернативный путь, но он с наибольшей долей вероятности будет втрое длиннее. Отдельного внимания заслуживает предложение пересесть на велосипеды для того, чтобы не платить за проезд по трассам. Больше всего этому предложению «обрадовались» люди, которым регулярно необходимо преодолевать десятки или даже сотни километров. В целом новый бизнес является очень прибыльном, но только для частника или государства. Параллельно с тем такое нововведение становится слишком убыточным для рядовых представителей гражданского населения. В том же правительстве не могут не понимать этой очевидной мысли, но это не останавливает руководства. Уже в текущем году на описанные выше цели из федерального бюджета должны быть выделены сразу 4 миллиарда рублей, а эти деньги должны будут в кратчайшие сроки себя окупить.
