Вчера на территории Подмосковья официально открылся первый Всероссийский съезд водителей-дальнобойщиков. Все участники данного съезда неустанно говорили о необходимости срочного объединения собственных сил для дальнейшего отстаивания требований. Также во время данного съезда было учреждено Объединение перевозчиков России, председателем которого избран Андрей Бажутин.
Эксперты раздела «Новости России» журнала для деловых людей «Биржевой лидер» считают нужным отметить, что главной задачей данной общественной организации является борьба с системой «Платон», а также обязательное создание специальных структур информационной и правовой поддержки водителей. На съезде присутствовали полторы сотни водителей-дальнобойщиков, прибывших их 31 региона Российской Федерации.
Напомним, что, начиная с 15 ноября прошло года на территории этой страны действует обязательный сбор за проезд по федеральным трассам с грузовых автомобилей, масса которых превышает 12 тонн. Оплата происходит через специально разработанную для этого платежную систему «Платон». Подобные нововведения вызвали существенные недовольства и волнения среди дальнобойщиков, которые даже устраивали некоторые акции протеста.
Кроме того, что водители-дальнобойщики очень возмущены тем, что за проезд по федеральным дорогам приходится платить, причем достаточно немалые деньги, они также, в буквальном смысле, оказались в ярости, когда узнали, что сбором этих денег занимается не государственная, а наоборот, частная организация собственником которой является Игорь Ротенбенг, сын известного российского бизнесмена Аркадия Ротендерга, считающегося близким другом Владимира Путина, президента Российской Федерации.
По словам новоизбранного председателя данной общественной организации, основной целью ее создания является оказание помощи предпринимателям, работникам, а также непосредственно водителям. То есть всем тем, кто имеет хоть какое-то отношение к транспортной отрасли. Одновременно с этим он отметил, что в задачу новосозданной организации не входит борьба с системой сбора платежей с автомобилей с большим весом, курсирующим по федеральным дорогам.
Следует отметить, что господин Бажунит отметить, что введение подобной системы, пусть немного, но все-таки стабилизировало работу автоперевозочного сектора России, хотя за это и приходится платить. В связи с этим участники автомобильного рынка и автоперевозочного сектора настаивают на введении некоторых изменению в систему взыскания платежей за проезд по федеральным дорогам.
Максим Соколов, глава Министерства транспорта Российской Федерации, во время селекторного совещания у Дмитрия Медведева, премьер-министра РФ, сообщил, что данное ведомство предлагает направить около 10 миллиардов российских рублей из сборов системы взимания платы с грузовиков «Платон» в регионы с критическим состоянием дорог.
