Жители Российской Федерации в условиях наступившего в стране кризиса предпочитают выбирать более экономные отечественные курорты, а не зарубежные. В связи с этим транспортные компании отмечают значительное увеличение объемов перевозок на традиционно востребованных южных направлениях, например, таких, как Черноморское побережье и Северный Кавказ. Наибольшим спросом, кстати, пользуется плацкарт.
Согласно данным, предоставленным изданию «Известия» Федеральной пассажирской компанией, текущим летом на курорты, располагающиеся на территории Крымского полуострова и Кавказа, благодаря железной дороге будет перевезено порядка 7,2 миллиона человек. А всего лишь год назад поездами дальнего следования воспользовалось 6,6 миллиона человек, то есть на 9% меньше, для того, чтоб отправиться на отечественные курорты.
В туристическом агентстве под названием «ТурСтат» убеждены, что столь значительному потоку туристов, а также количеству человек, которые в текущем году планируют провести свой отдых на отечественных курортах, способствует их ценовая доступность, причем как на сам отдых, так и на проезд, в особенности если сравнивать с зарубежными курортами.
По словам Аркадия Гинеса, директора по развитию OneTwoTrip, среди россиян в текущем году, как, собственно, и в прошлом, сохраняется тенденция для проведения отдыха именно на территории Российской Федерации. Сделано это для экономии, а также в связи с колебаниями курса валют, поэтому туристы из России предпочитают проводить свой летний отдых на курортах Черноморского побережья. Зато в отношении уровня цен желающие отдохнуть за границей легко могут найти подходящие для себя виды отдыха в зависимости от финансового положения. Конечно же, такие предложения будут несколько дороже их отечественных аналогов, зато ни одному туристу не придется переживать за качество сервиса, который их ждет на курорте. Но при этом эксперт отмечает, что отечественные курорты за последние два года продвинулись в плане предоставления сервиса, причем достаточно существенно.
В окончательном итоге, согласно оценке «ТурСтата», в результате возрастания спроса на отечественный отдых на Черноморском побережье совокупный спрос на железнодорожные перевозки на курорты Черного моря и Северного Кавказа этим летом вырос на 15% по сравнению с прошлым.
В ФПК, в свою очередь, ожидают, что из общего объема перевозок в направлении Адлера пассажиропоток может возрасти на 15% и составит 3,4 миллиона человек. Одновременно с этим в направлении Новороссийска будет доставлено по меньшей мере 780 тысяч человек, то есть на 10% больше, нежели в аналогичный период прошлого курортного сезона. А вот в Анапу спрос на билеты возрос на 9%, до 1,7 миллиона пассажиров.
Согласно данным туристического агентства под названием «Туту.ру», в настоящее время количество приобретенных билетов в направлении Анапы уже возросло в полтора раза. В компании сообщили, что в направлении Крымского полуострова она планирует перевезти 370 тысяч пассажиров, что на 12% больше, чем в прошлом году.
В соответствии с анализом цен, который был проведен «Министерством курортов и туризма» аннексированного Российской Федерацией Крымского полуострова, в настоящее время туристы там преимущественно бронируют номера на 11,6 дня на двух человек, что в среднем стоит 35–50 тысяч рублей с завтраком и 65–80 тысяч рублей с полным пансионом. В поездах ФПК основной объем перевозок этим летом приходится именно на плацкартные вагоны. Их доля составляет порядка 60%. А вот перевозки пассажиров в вагонах купе, а также СВ от общего объема составляют всего лишь около 31%. Еще порядка 9% пассажиров предпочитают пользоваться вагонами, оборудованными только сидячими местами.
В ФПК считают нужным напомнить, что в подавляющем большинстве поездов (около 75%) стоимость одного проезда в вагонах купе и вагонах СВ формируется в соответствии с системой динамического ценообразования. В оставшихся поездах устанавливаются обычные фиксированные тарифы в зависимости от категории поезда, контроль за соблюдением которых осуществляет Федеральная антимонопольная служба Российской Федерации. «Стоимость проезда в системе динамического ценообразования зависит от сезонности, спроса на билеты, расположения мест в вагоне (верхняя или нижняя полка), деятельности конкурентов и других факторов», - заявили в ФПК.
Одновременно с этим следует понимать, что стоимость одной поездки в поезде, по сравнению с прошлым годом, несколько возрастет. Согласно данным по предварительным продажам на июль текущего года, стоимость проезда в купейных, а также СВ-вагонах возросла, но пока что только на 4%. Стоимость проезда в плацкарте, наоборот, оказалась ниже на 3%, нежели в прошлом году. «В целом средняя цена железнодорожного билета по России выросла на 7% по сравнению с летом прошлого года. Если летом 2015 года билет на поезд по России в среднем стоил 2690 рублей, то летом 2016 — 2883 рубля», - заявили представителям средств массовой информации, поинтересовавшимся данным вопросом, в пресс-службе туристической компании «Туту.ру».
