Только десятая часть трасс с федеральным значением в Российской Федерации вполне соответствуют принятым стандартам по безопасности, скорости и качеству. Об этом 7 июля сообщает «Биржевой лидер».
О незавидном положении российских автодорог поведано 6 июля заместителем министра транспорта России Евгением Дитрихом.
Он отметил особо в ходе заседания коллегии Министерства транспорта, что сегодня лишь примерно пять тысяч километров из пятидесяти тысяч километров федеральных дорог по своей технической характеристике могут быть пригодными для обеспечения перевозок, соответствующих современным дорожным стандартам. Эксперты редакции «Новости Мира» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» полагают, что, несмотря на сопоставимые с международными лидерами темпами возрастающего процесса автомобилизации Российской Федерации с 90-х годов 20-го века, ею не продемонстрирован сопоставимый прирост инфраструктуры дорог как по протяженности, так и по плотности.
Другие же государства при наращивании популярности перевозок автомобильным транспортом сумели обеспечить как существенный рост своей автотранспортной сети, так и перепрофилирование структур своих трасс. Поэтому аварийность на соответствующих современным стандартам скоростных путях заметно ниже таковой на трассах с более низкой категорией.
По словам замминистра транспорта РФ, дороги «Автодора» из-за увеличения совокупной доли скоростных автотрасс показывают теперь значительное снижение числа ДТП.
Аналогичную ситуацию, дескать, можно наблюдать и у «Росавтодора».
Дитрих подчеркнул, что запланирован прирост в дорогах высшей технической категории в рамках госпрограмм с 2015 по 2020 год в объеме примерно 1,8 тысячи км. Рассказал он и про принципы, по которым должны строиться сети со скоростными дорогами. С его слов, это непрерывность и целостность скоростных путей, расположение их посредством соединения опорных точек по кратчайшим маршрутам, прохождение трасс за пределами населенных пунктов, синхронизация с развитием нетранспортных инфраструктурных объектов и иных транспортных видов.
Минтранс, «Росавтодор», ГК «Автодор» и РОСДОРНИИ вместе с субъектами РФ начади работу по созданию единых схем скоростных автомобильных дорог на основании этих принципов. Учитывая это, до декабря 2016 года запланирована подготовка такого важного для российских транспортников документа, как Стратегия развития автомобильных скоростных дорог. Она будет, по заверению замминистра, обсуждаться во всех причастных органах власти и организациях.
Разумеется, Минтранс России большое внимание уделяет автомобильным дорогам с федеральным значением – важнейшим автомобильным дорогам Российской Федерации. Они находятся в государственной собственности и финансируются федеральным бюджетом, иными предусмотренными законодательством источниками финансирования, а также средствами физических и юридических лиц, включая средства, привлеченные на условиях, предусмотренных законодательством России о концессионных сделках и соглашениях.
