Российское Министерство обороны, АО «Омсктрансмаш» и АО «Специальное конструкторское бюро транспортного машиностроения» вернут в строй танки Т-80БВ. В армии эти машины называют «реактивными» за характерный им «авиационный» звук работы двигателя. Во время модернизации танки получат улучшенную защиту и усовершенствованную систему управления огнем. Также на обновленных машинах снизится расход топлива. Модернизированные и отремонтированные они поступят в военное ведомство в следующем году.
При модернизации обновленные танки получат новую систему включения генератора и стартера запуска двигателя, новейшую систему управления огнем (СУО) «Сосна-У» с тепловизором, автоматом сопровождения цели и лазерным дальномером. От вражеских ракет и снарядов Т-80БВ будут защищать блоки современной динамической защиты. После обновления машины лучше подойдут для работы в достаточно сложных климатических условиях Сибири, Дальнего Востока и полярного региона. «Сейчас заканчивается подготовка к началу модернизации первых машин Т-80БВ, - сказал «Известиям» Александр Уманский, ведущий конструктор танков типа Т-80. - Со следующего года по документации, разработанной нашим предприятием и АО «Омсктрансмашем», начнутся работы по модернизации и ремонту поступивших от Министерства обороны машин. Все будет происходить на базе «Омсктрансмаша». Число модернизируемых танков, а также сроки проведения работ определяются Минобороны».
Танки Т-80БВ, принятые на вооружение в конце 1970-ых, благодаря установке газотурбинных двигателей (ГТД) мощностью 1000 и 1250 лошадиных сил всегда отличались более высокой подвижностью (плавностью хода, скоростью, быстрым разгоном). «Ценой» таких достоинств стал повышенный, в сравнении с дизельными машинами, расход топлива, который в наиболее тяжелых условиях достигал 8 литров на километр (у танков Т-90 и Т-72 данный показатель - 2–4 литра).
Установленный на Т-80БВ ГТД, близок по конструкции к двигателям вертолетов. От двигателя внутреннего сгорания он отличается тем, что все процессы в турбинном «движке» проходят в потоке движущегося газа. Как раз благодаря такому решению, ГТД не теряют мощности и запускаются даже при очень низких температурах (ниже пятидесяти градусов).
Звук запуска двигателя этих машин достаточно легко узнаваем, поскольку напоминает звук двигателя самолета. Именно поэтому Т-80 в войсках называют «реактивными танками». Однако во время движения, в отличие от дизельных машин, танк с ГТД становится почти беззвучным. Согласно словам Сергея Маева, в прошлом руководителя Главного автобронетанкового управления Минобороны, после модернизации Т-80БВ армия получит современнейший танк, который будет приспособлен гораздо лучше иных машин к работе при низких температурах.
Согласно данным MilitaryBalance, сейчас на складах ВС России находится 3 тысячи Т-80БВ. Еще две сотни Т-80У находятся на вооружении танковых полков четвертой танковой Кантемировской дивизии.
