На протяжении октября текущего года снижение объемов продаж автомобилей сохранилось, сообщают эксперты раздела «Новости России» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» со ссылкой на «Газету.Ru». В частности, известно, что предварительные подсчеты Ассоциации европейского бизнеса показали, что на протяжении месяца было продано около 125 тысяч машин, что на 4 процента меньше, чем в октябре минувшего года.
Таким образом, в нынешнем году в России продано 1,146 миллиона новых автомобилей. Данный показатель на 13,3 процента ниже, чем за соответствующий период прошлого года. Важно добавить, что положительная динамика на рынке фиксируется не первый месяц. Так, в сентябре падение продаж замедлилось до 11 процентов.
В минувшем месяце одним из лучших на авторынке стал результат Lada, чей бренд реализовал 23,3 тысячи авто. Уровень продаж вырос на 13 процентов в сравнении с октябрем прошлого года. Рост продемонстрировала марка Kia, продав на 4 процента больше машин. По информации российского офиса компании, бренд в итоге занял долю российского рынка в 11,9 процента, что является рекордно высоким показателем.
Еще один южнокорейский бренд – Hyundai – продемонстрировал в октябре более скромные результаты. Продажи 14,2 тысяч автомобилей обеспечили ему нулевую динамику в сравнении с предыдущим годом.
Весьма позитивные результаты отмечены и у некоторых других марок, которые являются лидерами рынка России по объему продаж. В частности, бренду Renault удалось улучшить прошлогодний результат на 2 процента, продав 11 тысяч авто. Toyota продала 7,7 тысяч автомобилей, подняв показатель на 16 процентов, Volkswagen – 7,4 тысяч автомобилей, продажи увеличились на 1 процент.
А вот у Nissan эксперты отметили снижение продаж на 17 процентов в сравнении с минувшим годом, бренд продал только 5 тысяч машин. Другие массовые марки также показали снижение. У Mitsubishi оно составило 59 процентов у Chevrolet – 30 процентов, а у Mazda – 13 процентов. В целом в рейтинг АЕБ включено около 50 брендов, их общий результат в России в октябре – снижение на 4 процента.
По словам специалистов, позитивная динамика в продажах автомобилей некоторых брендов вызвана достаточно низкими результатами прошлого года. Так, в октябре прошлого года все автомобильные бренды, вошедшие в первую десятку, показали существенный спад продаж. Тогда у Lada продажи снизились на 46 процентов, у Toyota – на 48 процентов, а у Kia – на 17 процентов. Кроме того, автодилеры стараются увеличить объемы продаж и очистить склады от моделей уходящего года за счет новогодних акций, предлагая в подарок какие-либо услуги или товары вроде различной автохимии: «незамерзайки», растворителя ржавчины, а также сопутствующие товары.
Согласно информации «Газеты.Ru», некоторые премиальные марки не только могут достичь докризисного уровня продаж, но и превосходят его. Так, в прошлом месяце Lexus показал прирост в 85 процентов продав 2,2 тысячи авто. В рекордный по продажам 2012 год этот бренд реализовывал в среднем 1,3 тысячи машин ежемесячно.
Вместе с тем, Светлана Виноградова, занимающая должность директора дилерских станций центров Mercedes-Benz «Звезда столицы Каширка», «Варшавка» ГК «Рольф», выразила мнение, что о серьезном тренде к восстановлению авторынка говорить пока не приходится. В конце года спрос, как правило, увеличивается, этому способствуют специальные предложения компаний и ожидания повышения цен в следующем году. С начала следующего года она ожидает, что уровень продаж сохранится, однако признает, что первый квартал может оказаться более сложным, чем в текущем году.
В свое время руководитель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер говорил о том, что в последние месяцы года уровень продаж будет зависеть от доверия покупателей к государственным программам поддержки, в том числе трейд-ин. Если большая часть потребителей будут ожидать скорого завершения таких программ, может произойти кратковременный рост спроса на автомобили.
При этом заместитель главы правления ГК «Автоспеццентр» Александр Зиновьев поясняет, что рост цен с наступлением нового года связан, в первую очередь, с инфляцией, а также с дополнительными расходами на локализацию. В ноябре-декабре подводятся итоги по ВВП и определяется примерный темп инфляции по итогам года, тогда же начинается индексация цен на машины следующего года.
В связи с этим, специалист считает рост цен на автомобили совершенно неизбежным. По его словам, это только вопрос времени, а также политики автопроизводителей. Как правило, в декабре-январе прошлогодние стоки распродаются по наиболее выгодным ценам, после чего в салоны поступают новые модели автомобилей уже по новым ценам. Александр Зиновьев уточняет, что рост цен составляет от пяти до десяти процентов в год, точный показатель зависит от валютных колебаний и локализации производства. Так, в текущем году он ожидает роста цен в пределах пяти – семи процентов, причем после Нового года он прогнозирует только первую волну подорожания машин. А вторая волна может наступить позднее, когда российским автодилерам уже не удастся удержать цены и придется повышать их для сохранения рентабельности вслед за зарубежными производителями.
