Российские автомобильные концерны вынудят развивать свои сервисные центры на территории аннексированного Крымского полуострова – в Минпромторге пригрозили, что в противном случае те могут остаться без государственной поддержки. Более детально о намерении российских властей заставить автоконцерны прийти в Крым, узнавали журналисты раздела "Новости" России" издания "Биржевой лидер" в эксклюзивном материале издания "Коммерсант.ru".
Минпромторг РФ, как отмечает издание "Коммерсантъ", ссылаясь на информацию, полученную от источников на рынке, намеревается обязать российские автоконцерны в каждом из регионов страны, в том числе, и в аннексированном Крыму. Однако никаких документов по данному вопросу в министерстве пока не подготовили, да и механизмы, с помощью которых данная идея будет воплощаться в жизнь, в настоящее время также неизвестны.
В свою очередь, представители Минпромторга подтвердили, что уже потребовали от автопроизводителей и от импортеров обеспечить во всех регионах страны полноценный доступ к обслуживанию автомобилей – как к гарантийному, так и к сервисному. В частности, чиновники объяснили, что в настоящее время в некоторых регионах России, где потребители сотнями покупают автомобили того или иного бренда, граждане, к сожалению могут впоследствии оказаться со своим авто "один на один". Покупатели,иков. В качестве примеров такой ситуации в Минпромторге привели Калининградскую область, а также "новые субъекты федерации" – аннексированные Крымский полуостров и Севастополь.
В Минпромторге рассматривают наличие официального обслуживания в регионах РФ как один из критериев доступа к государственной поддержке.
В министерстве в настоящее время рассматривают наличие официального обслуживания автомобилей в российских регионах как один из критериев доступа компаний к государственной поддержке в следующем году. Стоит отметить, что среди зарубежных концернов, получающих сегодня субсидии от государства, но при этом официально не присутствующих на территории Крымского полуострова, есть ряд известных компаний – Ford, Toyota и Renault. Вместе с тем китайские автопроизводители, дилеры которых уже достаточно давно закрепились в Крыму, до сих пор так и не допущены к участию в программе льготного автокредитования.
Комментируя намерение вынудить автопроизводителей появиться во всех регионах РФ, представители ФАС сообщили, что ведомство не поддерживает идею принудительного открытия компании своих сервисных центров. В Минэкономики пока никакой информации относительно данной инициативы еще не поступало, при этом представители самих компаний пока отказываются обсуждать намерения Минпромторга. Напомним, что поле аннексии Крыма большая часть автопроизводителей поставляет автомобили на территорию полуострова через дилеров Краснодарского края. На территории Крымского полуострова компании не открывают своих представительств, поскольку опасаются попасть под западные санкции.
