Согласно общему экспертному мнению, в Сирии Россия не только поддерживает режим президента Асада, но и демонстрирует свои возможности в плане вооружений. Это должно повысить статус России в качестве возрождающейся державы и способствовать продвижению российской военной техники на мировом рынке вооружений. Но эти установки нельзя применить к единственному российскому авианосцу «Адмирал Кузнецов», состояние которого не позволяет отнести его к актуальным типам вооружений. Об этом рассказывает Bloomberg в своем материале, с которым знакомит издание «Биржевой лидер».
Еще недавно российская армия демонстрировала свою мощь в Сирии, совершая боевые вылеты с наземных аэродромов и проводя ракетные удары по целям в Сирии с кораблей, расположенным в Каспийском море. Даже новый российский танк Т-90 практически не пострадал после попадания в него американской ракеты TOW. Но Путин решил направить к сирийским берегам свой единственный авианосный крейсер «Адмирал Кузнецов», что оказалось явной ошибкой, полагает Bloomberg.
В этом не было смысла с военной точки зрения, поскольку данный корабль предназначен для защиты внутренних вод, а не проведения атак: на его борту размещается только полтора десятка самолетов, что не может существенно увеличить мощь операций российской авиации наземного базирования. Кроме того, корабль выглядит достаточно неуклюже. Он медленно передвигается, оставляя клубы черного дыма, что по мнению многих специалистов говорит о возможных проблемах с двигателями, а потому его все время сопровождает буксир на случай поломки, чтобы транспортировать корабль на ремонт.
Кроме прочего, носовая часть корабля, предназначенная для «трамплинного взлета», оказалась в технологическом смысле неудачной, потому что на палубе нет катапульты, как на американских авианосцах, и самолетам нужна дополнительная площадка, чтобы не рухнуть в воду. «Кузнецов» был введен в эксплуатацию в середине 1980-х годов и за свою жизнь носил несколько названий («Рига», «Леонид Брежнев», «Тбилиси»). Несколько раз, как отмечает Bloomberg, он выходил в поход, но не дальше Средиземного моря. Пресса ранее сообщала, что из-за проблем с замерзшими трубами экипаж авианосца на 2 тысячи человек располагает только 25 уборными. В 2012 году Кузнецов сломался в Бискайском заливе, и его буксировали в Мурманск тысячи миль. Особенно неудачным для корабля стал 2009 год, когда по его вине у берегов Ирландии разлились сотни тонн нефти, а рядом с турецким берегом на корабле произошел пожар, и в результате один член экипажа погиб.
"Проклятие" сопровождает «Кузнецова» всю жизнь.
И вот новая фаза «проклятия» настигла авианосец, пишет в своем материале Bloomberg. В минувшую субботу при возвращении с боевого задания упал в воду Су-33, предположительно, после обрыва троса аэрофинишера, помогающего при посадке самолета сбрасывать скорость. Аналогичный инцидент произошел с другим истребителем всего лишь в прошлом месяце, когда упал МиГ-29 (пилоты в обоих случаях успели катапультироваться). Очевидно, что еще после первого случая у военного руководства возникла обеспокоенность ситуацией, потому что по данным информационной службы IHS Janes, в течение нескольких недель с авианосца перемещались самолеты на сирийский аэродром.
Комплекс проблем заставляет всерьез оценить перспективы данного корабля. Как допускает Bloomberg, после всех случаев с ним России будет сложно найти на него покупателей, если будет приниматься решение о продаже «Кузнецова». Ранее Россия уже продавала свой авианосец «Адмирал Горшков» - в 2004 году Индии за 2,35 млрд. долларов. Издание также припомнило, что Украина в конце 1990-х годов продала «Варяг» Китаю. В обоих случаях покупатели не раз пожалели о своих приобретениях. Китайцам пришлось потратить сотни миллионов долларов на ремонт и оснащение корабля (теперь он носит название «Ляонин») новыми технологиями, но и после всего этого он оказался непригоден для выполнения военных миссий. Его применяют в основном для обучения. Что касается Горшкова, который ныне носит имя «Викрамадитья», то его мореходные испытания привели к отказу семи из восьми паровых котлов. Введение в строй корабля произошло в 2013-м, и применяется он для патрулирования Индийского океана. При этом индийское командование пришло к выводу, что посадочный путь на маленькой палубе авианосца недостаточен для новых легких самолетов Tejas.
Как отмечается в материале Bloomberg, Россия продолжает демонстрацию своего нового впечатляющего оружия в Сирии. Одним из таких примеров стала сложная ракетная зенитная система С-400, которую развернули на российской базе в Тартусе. Подобные демонстрации, несомненно, помогут России увеличить экспорт своих вооружений, объемы которого в прошлом году достигли рекордного уровня в 15 млрд. долларов. Однако, если ее цель заключалась не в том, чтобы кроме прочего показать эффективность своих катапультируемых самолетных сидений и морских буксиров, то «Адмирала Кузнецова» стоило бы оставить в порту приписки. А еще лучше, его нужно было бы отправить на свалку, поскольку похоже на то, что от этой груды металлолома было бы гораздо больше пользы, чем в качестве инструмента проецирования российской силы.
