Накануне интернет-издание Газета.ру распространила версию, что самолет Ту-154, летевший в Сирию, рухнул в Черное море из-за перегруза. Эту новость подхватили многие российские сайты, но не все согласны с нею.
Самолет Ту-154, принадлежавший Министерству обороны РФ, 25 декабря прошлого года вылетел с подмосковного аэропорта Чкаловский и направился в Сирию. На его борту находились ансамбль им. Александрова, глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка (Доктор Лиза) и другие пассажиры. Недалеко от черноморского побережья Краснодарского края авиалайнер рухнул в море, никто из 92 человек, находившихся на его борту, не выжил.
Пока государственная комиссия во главе с министром транспорта РФ Максимом Соколовым расследует данную авиакатастрофу (официальных выводов до сих пор нет), различные ведомства, экспертные сообщества и массмедиа выдвигают разнообразные версии крушения. Так, ФСБ назвала 4 вероятных версии (теракт не рассматривается). По версии Газета.ру, при старте с Чкаловского вес самолета был фактически в норме, но в Адлере после загрузки топливных баков по максимуму взлетный вес авиалайнера составил 110 тонн вместо 98 тонн по регламенту.
Опытные пилоты, налетавшие много часов на Ту-154, в версию перегруза не верят, сообщило интернет-издание РБК. Так, управляющий директор журнала «Авиатранспортное обозрение» Максим Пядушкин назвал перегруз «версией журналистов».
Пилоты с опытом полетов на Ту-154 еще более категоричны. Например, заслуженный военный летчик России, генерал-майор Владимир Попов считает, что перегруз в 12 тонн для этого типа самолета не мог сказаться на безопасности полета. А информация о том, что командир экипажа, бортинженер и штурман не знали о перегрузе, вообще не выдерживает никакой критики, ведь двое последних отвечают за распределение груза на борту самолета, чтобы не нарушать центровку. «Это какая-то одна из очередных фейковых новостей», – уверен Попов.
Руководитель летно-испытательного центра Научно-исследовательского института гражданской авиации, испытатель Ту-154, Герой России Рубен Есаян назвал версию с перегрузом «высосанной из пальца», потому что «экипаж не мог не знать о реальном взлетном весе. Как можно пронести незаметно на борт 12 тонн?».
«Надуманной» назвал эту версию и заслуженный пилот России Петр Марченко: «Существуют специальные службы, которые проводят загрузку, и приносят ему (бортинженеру – Ред.) документы, в которых должно все совпадать с тем, что загрузили на самом деле. Кроме того, Ту-154 не настолько большой самолет, чтобы его так можно было перегрузить».
Автор: Александр Дынниченко
