Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» назвала авиалайнер SuperJet наименее безопасным в своем парке. Об этом сообщила Би-би-си со ссылкой на внутренний документ российской авиакомпании «Состояние безопасности полетов в феврале 2018 года».
Согласно документу, подлинность которого подтверждена различными источниками, в феврале произошел 21 инцидент с самолетами «Аэрофлота», более половины из которых (12) случилось именно с SSJ-100. Примечательно, что год назад было зафиксировано 4 инцидента, а в феврале 2016 года – ни одного.
Самой распространенной неполадкой (7 эпизодов) было попадание влаги в приемник полного давления во время сильного снегопада. Также было замечены неисправности с реверсом, ложное срабатывание сигнализации управления спойлерами, закрытия створки шасси и неисправности гидросистемы.
Би-би-си напомнила информацию Bloomberg о том, что частые неполадки с SSJ-100 отмечены и в других авиакомпаниях. Так, из 22 SuperJet мексиканской компании Interjet 4 лайнера не летают – их якобы используют в качестве источников запчастей для других российских суперджетов. Мексиканцы официально отрицают подобный факт «авиаканнибализма», но, по информации авиационного трекинга FlightRadar24, три SSJ-100 компании действительно стоят на приколе.
Интересную статистику привело российское издание Ведомости в мае прошлого года: средний ежесуточный налет SuperJet в российских авиакомпаниях составил 3-3,7 часа, в то время как иностранных авиалайнеров – 9 часов в сутки.
Тем не менее, компания «Гражданские самолеты Сухого» намерена развивать SSJ-100. В феврале нынешнего года стало известно о планах компании создать в течение 4 лет укороченную версию SuperJet на 75 пассажиров. По данным Коммерсанта, Путин согласился выделить на эту разработку 85 млрд. рублей.
