Рост стоимости автомобильного топлива – один из самых волнующих для россиян, на уровне пенсионной реформы и повышения НДС. Чиновники убеждают, что всплеск стоимости горючего уже позади и что в следующем году удорожание бензина и ДТ не превысит 4-процентный показатель инфляции.
Об нынешнем годе чиновники предпочитают помалкивать, ведь если за полгода инфляция составила 2,5 процента, то стоимость бензина выросла на 9,5 процентов. И трудно поверить, что в II полугодии ценники на АЗС останутся неизменными, ведь стоимость бензина у производителей с весны уже выросла на 25,7 процентов, дизельного топлива – на 17,7 процента.
А как сопоставить добрые заверения чиновников о незначительном подорожании бензина в 2019 году, если акциз на него с 1 января подскочит в полтора раза – с 8,2 до 12,3 тысячи рублей за тонну?
Пока что рост розничных цен на автозаправках тормозят приказ властей и отмена ранее принятых планов. Так, в июне были снижены акцизы на автотопливо и отменено их повышение с 1 июля. Производителям правительство пригрозило жесткими мерами, если они будут поднимать отпускные цены. В итоге Минэкономразвития отрапортовало: «Как и ожидалось, темп роста цен на бензин в июне снизился до 2,1 процента месяц к месяцу с 5,6 процента месяц к месяцу в мае, что было связано с реализацией мер по стабилизации ценовой ситуации на рынке нефтепродуктов».
Но пока чиновники словесными интервенциями тормозят рост цен на бензин, участникам рынка приходится изгаляться и выкручиваться, чтобы «совместить несовместимое: создать видимость стабилизации цен и при этом удовлетворить свои аппетиты», как отметила Независимая газета. По данным Федерации автовладельцев России, на 76 процентах недолив топлива составляет от 5 до 20 процентов. Росстандарт рапортует, что фактически каждая третья автозаправка в России торгует контрафактом. По оценке экспертов, объем некачественного бензина на рынке составляет более 10 млн. тонн.
