Сильный снегопад, который в настоящее время наблюдается в российской столице, стал причиной резкого ухудшения на основных московских автомагистралях. Непогода уже стала причиной многочисленных заторов на дорогах, и, как отмечают специалисты, проблемная ситуация находится лишь в стадии формирования. Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на аналитический он-лайн сервис «Яндекс.Пробки», с самого утра наблюдаются заторы на МКАД, длина которых достигает двух километров, при этом, автомобили периодически движутся со скоростью не более 10 километров в час. Аналогичная ситуация сложилась на Варшавском шоссе и Третьем транспортном кольце, пробки не менее одного километра наблюдаются и на Ленинградском шоссе. В столичном ГИБДД отмечают, что увеличения количества дорожно-транспортных происшествий пока не наблюдается, вместе с тем, там призывают участников дорожного движения к осторожности, кроме того, в ведомстве подчеркивают, что сами автомобилисты должны оказывать содействие в работах по расчистке основных автодорог, и для этого не обязательно брать в руки лопату, ибо достаточно лишь не создавать препятствий вышедшей на дороги специальной уборочной технике, парковаться в установленных местах и не вклиниваться в колонны, по которым движутся снегоуборочные машины.
Вместе с тем, как отмечают метеорологи, нынешний снегопад продолжится еще несколько часов, посему, в ГИБДД предполагают, что ситуация на дорогах со временем может лишь ухудшиться. Солидарны с таким мнением и специалисты сервиса «Яндекс.Пробки», которые предрекают ухудшение ситуации к полудню до 5 баллов по десятибалльной шкале вместо нынешних 4-х, а к 14 часам по московскому времени она может усугубиться до 6 баллов. Как отмечают аналитики раздела «Новости Москвы» журнала «Биржевой лидер», в сложившейся ситуации автовладельцам рекомендуется воздержаться от поездок по московским автомагистралям в случае, если на то нет экстренной необходимости. В случае, если необходимость такая все же существует, следует соблюдать скоростной режим, указания дорожных знаков, и без необходимости не идти на обгон.
Автор: Ростислав Белый