Автозавод Renault («Рено Россия»), расположенный в Москве, временно останавливает конвейер. Сообщается, что это продлится около 3 недель. Завод не будет производить машины с 16 февраля по 6 марта.
Основная причина приостановления работы — недостаточная загрузка мощностей из-за продолжающегося снижения спроса, а кроме этого, напоминается, что в 2014 году производство некоторых моделей было перенесено на АвтоВАЗ.
По сведениям Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в прошлом году продажи Renault в России снизились практически на 7 процентов, до 194,5 тысячи автомашин (весь рынок сократился на 10,3 процента), в январе 2015 (в сравнении с январем 2014) — на 32 процента, до 8809 реализованных автомобилей (рынок — на 24,4 процента).
Предприятие «Рено Россия», имеющее возможность изготавливать 188 тысяч машин в год, произвело в прошлом году 150,7 тысячи автомобилей, такую информацию обнародовал «АСМ-холдинг», на который ссылаются «Ведомости». Кроме собственных моделей, завод изготовил по контрактной схеме 10,8 тысячи Nissan Terrano.
«АвтоВАЗ» по заказам Renault собрал 58,7 тысячи автомобилей Renault (новые Logan, Sandero, Sandero Stepway).
Как уже сообщалось прежде, продажи изготовляемых на АвтоВАЗе автомобилей Lada в январе продемонстрировали снижение на 26 процентов, до 17,5 тысячи машин. Невзирая на сильное снижение, российский бренд все же удержал за собой звание самой продаваемой марки на российском рынке. На одну ступень ниже оказался Hyundai с 12,7 тысячи проданных автомобилей, далее следует Kia — 11,3 тысячи машин, за ней Nissan с продажами 9,1 тысячи автомобилей и в конце автомобили Renault, которых в январе было реализовано 8,8 тысячи штук.
В десятке лидеров продаж также пребывают Toyota, Volkswagen, Skoda, Mitsubishi и Mercedes Benz. Все эти бренды, попавшие в топ-10 самых популярных легковых автомобилей, производятся на предприятиях, расположенных в России.
Компания «Рено» раскрыла финансовые показатели прошлого года.
«Чистая прибыль французского автомобильного концерна Renault, приходящаяся на акционеров компании, выросла по итогам 2014 года в 3,2 раза — до 1,89 миллиарда евро», - сообщается в отчетности компании.
Чистая прибыль из расчета на акцию по результатам года увеличилась до 6,92 евро с 2,15 евро за акцию годом ранее.
Общая выручка компании составила 41,05 миллиарда евро, что на 0,3% больше от суммы, заработанной в 2013 году.
Вклад ассоциированных компаний в 2014 году понизился на 5,6% — до 1,36 миллиарда евро. В то же время российский АвтоВАЗ принес Renault ощутимый убыток в 182 миллиона евро (для сравнения, убыток в 2013 году составил 34 миллиона евро), а Nissan, в свою очередь, принес прибыль в 1,56 миллиарда евро (рост на 4%).
«Мы достигли всех задач, заявленных на 2014 год. Этот этап ставит нас на путь по достижению нашего стратегического плана «Renault Drive the Change,- заявил главный исполнительный директор Renault Карлос Гон (Carlos Ghosn). - 2015 год позволит нам сделать еще шаг вперед».
В нынешнем году компания предполагает, что произойдет рост мирового спроса на автомашины на 2%, невзирая на некоторую неопределенность в экономическом положении ряда государств. Стоит отметить, что за минувший год Renault удалось реализовать по всему миру 27 млн. как легковых, так и легких коммерческих автомашин, что оказалось на 3,2% больше в сравнении с 2013 годом.
Renault S.A. - это одна из крупнейших французских автомобилестроительных компаний. Она входит в состав группы Renault-Nissan. Помимо этого, компания владеет румынской маркой Dacia, корейской Renault Samsung Motors, а также располагает 25% акций российского АвтоВАЗа. Штаб-квартира основанной в 1899 году компании находится в Париже. Общее число сотрудников превышает 122 тысячи человек.
«Рено» готовит в этом году 3 новинки.
Компания Renault объявила о своем намерении до конца нынешнего года представить на суд общественности три новые модели. «Об этом в ходе презентации кроссовера Kadjar сообщил руководитель французской автомобильной компании Карлос Гон», - сообщают СМИ.
Имеются в виду новый компактный хэтчбек A-класса, седан D-сегмента и пикап.
О новом хэтчбеке известно, что им станет прототип, сконструированный на новой платформе, которая, как планируется, будет положена в основу перспективных компактных моделей Renault. Как уже сообщалось ранее, концепт-кар по своим размерам будет несколько больше Twingo, но компактнее Clio и, как предполагают эксперты, скорее всего, никогда не пойдет в серийное производство.
Что касается нового седана D-сегмента, то, скорее всего, имеется в виду Laguna, но уже новой генерации. Предполагается, что экстерьер четырехдверки будет в какой-то мере выдержан в общей стилистике Clio и Captur. О пикапе Renault в настоящее время никакой информации не поступает.
Кроссовер Kadjar – последняя новая разработка Renault – была представлена для ознакомления в понедельник, 2 февраля. Публичный показ этого внедорожника ожидаемо состоится этой весной во время проведения автосалона в Женеве. Модель будет конкурировать с Nissan Qashqai. Она сконструирована на той же модульной платформе, что и японский внедорожник.
Продажи Kadjar в Европе стартуют летом. Будет ли этот кроссовер представлен на российском рынке, пока неизвестно.
