С сегодняшнего дня, как сообщила ГИБДД, на улицах Москвы началось тайное патрулирование на машинах без опознавательных знаков. Нововведение призвано сделать более эффективной борьбу с нарушениями на дорогах. «Однако в материале газеты «Московский Комсомолец» новая инициатива сравнивается с мрачными реалиями советского прошлого, не несущими ничего благополучного обществу», - передает издание «Биржевой лидер».
Как сообщил замглавы МВД В. Кирьянов, с 2016 года в России начнется полицейское патрулирование на автомобилях без опознавательных знаков, имеющих приборы видеорегистрации. В салоне таких автомашин будут находиться инспекторы ДПС. Судя по всему, Кирьянову было нечем заняться, когда он задумал нововведение, правда, идеи министра внутренних дел тоже нужно исполнять.
В октябре Колокольцев вышел с предложением к премьер-министру Медведеву ввести скрытое патрулирование на автомобилях без цветографической окраски, ведомых полицейскими. Медведеву идея не понравилась, наверное, испугала очевидными злоупотреблениями, и он попросил «тщательно взвесить» инициативу. Генерал Кирьянов получил задание провести мозговой штурм, интеллектуально осмыслить и скрупулезно взвесить. После того как задание было выполнено, Кирьянов, путаясь в определениях, пояснил, что необходимо выявлять хамство и агрессивное вождение, но это очень сложно. Водитель ведь при виде полицейской машины становится нормальным. Очевидно, продолжая эту мысль, если водитель увидит обычный автомобиль, из которого подадут знак полосатой палкой неизвестные лица с непонятными намерениями, то промчится мимо, а следом бросится погоня, а потом уже будет не до хамства и агрессивного вождения, скорее, начнется борьба за жизнь и звонки в Службу спасения, а потом и в «03».
Говоря о машинах без опознавательных знаков, вспоминаются 30-е годы, когда у милиции было принято прятаться. В НКВД изобрели фургон с выхлопной трубой, выведенной вовнутрь, так называемый, «газваген». Передвигаясь без опознавательных знаков, он сливался с потоком других машин, но выполнял поставленную задачу по перевозке трупов отравленных людей. Позднее в автопарке НКВД произошла дифференциация - «газвагены» так и остались без опознавательных знаков, а просто арестантские машины стали ездить с надписями «Молоко», «Хлеб», «Кондитерские изделия». Еще позднее милицию лишили карательной функции, отдав ее КГБ. Оперативные работники стали передвигаться на обычных машинах, угадать в которых милицию мог только опытный взгляд, знакомый с регистрационными знаками, сериями и принадлежностью ведомствам. Уже гораздо позднее, когда была объявлена борьба с коррупцией, возникло обозначение автопарка МВД, тогда уже поняли, что милиция перестала заниматься исполнением своих обязанностей и начала кормиться.
Таким образом, ныне просто возрождают старые методики по пряткам от общества и тайному надзору. Вместе с тем министр МВД показал и верность другим традициям, как, например, презрение к закону «О полиции». Там ведь указано что «основные направления деятельности полиции – предупреждение преступлений и административных правонарушений». Скрытое патрулирование плохо соотносится с этим постулатом. А есть и другие статьи, где подчеркивается, что «деятельность полиции является для общества открытой», а также «действия сотрудников полиции должны быть для граждан понятными».
Очевидно, Кирьянов, отвечающий в МВД за безопасность на транспорте, так и не понял, что усиление контроля над водителями с ужесточением надзора и мерами воздействия совсем не имеют никакого отношения к проблеме. Безопасность на дороге прямо связана с равноправием. В тех странах, где нет «неприкасаемых», «привилегированных» и «приближенных», аварии случаются гораздо реже при более высокой культуре вождения. Гаррет Морган, тот, что изобрел светофор и признан основоположником дорожной безопасности, в заявке на патент написал: «Светофор позволяет пересечь перекресток вне зависимости от социального статуса, материального положения и цвета кожи». Это произошло еще в 1923 году, но генерал Кирьянов об этом не знает. Безопасность в его представлении - это тайные спецмероприятия против водителей на замаскированных машинах.
Как пояснил глава пресс-службы Московского управления МВД А. Галиакберов, с сегодняшнего дня сотрудники ГИБДД в штатском начали патрулировать улицы на автомобилях без опознавательных знаков. Соответствующее распоряжение дал начальник столичного главка МВД РФ А. Якунин. В случае выявления в автомобильном потоке нарушителей правил дорожного движения, совершающих опасные маневры, создающих реальную угрозу другим участникам дорожного движения, полицейские передадут информацию по рации ближайшим постам и экипажам ДПС. Те, в свою очередь, примут меры для остановки нарушителей и привлечения их к ответственности. Кроме того, Галиакберов пояснил, что по итогам проведенного эксперимента с одним тайным патрулем за несколько часов было выявлено 15 нарушителей правил. Все нарушители были задержаны на постах ДПС и привлечены к ответственности. В четверг замглавы МВД РФ В. Кирьянов рассказал, что тайные патрули появятся на российских дорогах в следующем году. Такая мера вводится в качестве вспомогательной в борьбе с агрессивным поведением водителей на дорогах.
