Трагическое крушение рейса А321 стало самым настоящим шоком для российской и международной общественности. С учетом огромного количества погибших граждан в обязательном порядке необходимо разобраться в основных подробностях данного страшного события и выяснить его причины.
В Санкт-Петербурге специально для выяснения этих обстоятельств был создан оперативный штаб реагирования. Главы уполномоченных ведомств накануне рассказали средствам массовой информации основные подробности завершившегося заседания. В частности, перед публикой поспешил выступить вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин. По словам высокопоставленного должностного лица, в настоящий момент уже пришла к своему логическому завершению процедура установления места жительства всех без исключения погибших пассажиров рейса. Полученные данные будут в любом случае в ближайшее время уточняться. Промежуточная статистика все же является неутешительной. Оказалось, что сразу 147 погибших граждан являлись жителями Петербурга. Еще 44 жертвы проживали в Ленинградской области, 13 - в различных российских регионах, а 2 граждан потеряли Украина и Беларусь.
Руководитель ГУ МЧС по Петербургу Алексей Аникин, в свою очередь, сообщил, что ранее в сторону Каира вылетело сразу три самолета с сотрудниками МЧС. Вместе с ними в столицу Египта отправились сразу два министра - Соколов и Пучков. Примерно сегодняшней ночью также в Каире должен оказаться борт со спасателями. Уже на месте будет приниматься решение о транспортировке тел жертв в Санкт-Петербург. После возвращения данной миссии начнется работа по опознанию тел. До этого ответственные специалисты установили связь с большей частью родственников жертв. Специально для будущего проведения экспертиз даже были взяты генетические образцы. Сразу в нескольких городах Российской Федерации параллельно с тем стартовали основные следственные мероприятия. Речь в данной ситуации идет также о Москве и Самаре. После поступления тел из Египта будет приниматься решение о начале проведения экспертиз. Действующий руководитель комитета по социальной защите Александр Ржаненков выразил уверенность в том, что каждой семье погибших пассажиров будет предоставлена индивидуальная помощь в зависимости от ситуации и существующих особенностей.
С сожалением приходится констатировать факт того, что среди погибших было достаточно много родителей и детей. Именно поэтому у них остались пожилые родственники. В этой связи необходимо организовать конкретную помощь. Периодически может измениться ее характер. По словам уполномоченного чиновника, региональные и федеральные власти приложат все возможные усилия для того, чтобы люди, потерявшие своих близких, в обязательном порядке не чувствовали себя брошенными. Впоследствии было уточнено, что в результате катастрофы погибли сразу 25 детей. Журналистам тем временем удалось узнать, что родственники погибших граждан не прекращают заселяться в гостиницы Санкт-Петербурга. Примерно 100 номеров дополнительно было зарезервировано специально для их нужд. Также была организована работа медицинских и чрезвычайных служб. Прибывшие родственники не остаются без питания. Для перевозки тел погибших граждан не просто так было задействовано сразу 4 самолета. Дело в том, что один борт может взять лишь 80 жертв.
Причины катастрофы выглядят неочевидно.
Деловое издание «Биржевой лидер» тем временем сообщает, что разбившийся вчера, 31 октября, самолет совершал полеты с 1997 года. До этого он успел поработать под знаменем ливанской компании Middle East Airlines, саудовской Saudi Arabian Airlines и турецкой Onur Air. На момент катастрофы лайнер совершал чартерный рейс. Судя по заявлениям уполномоченных должностных лиц, пилотом самолета был Валерий Немцов, который имел за своими плечами больше 12 тысяч летных часов. Именно поэтому в авиакомпании абсолютно не верят в версию о том, что к катастрофе привел человеческий фактор. Также они сообщают, что в прошлом году лайнер прошел очередной технический осмотр, который не выявил проблем. Уже днем в субботу боевики террористической организации «Исламское государство» поспешили взять на себя ответственность за данную трагедию, но до завершения следственных действий подтвердить или опровергнуть их причастность не представляется возможным.
Судя по официальной версии, окончательно связь с лайнером прервалась тогда, когда он находился на высоте примерно в 9 тысяч метров. Следует отметить, что в ходе совершения полета пилот все-таки сообщил о некоторых технических неисправностях перед тем, как перестал выходить на связь с диспетчером. Известно, что пилот желал совершить экстренную посадку в ближайшем аэропорту, что противоречит заявлениям авиакомпании о полной технической готовности их самолета. Перед потерей сигнала лайнер стал достаточно быстро терять высоту. Он снижался со скоростью в 1830 метров минуту, что явно говорит о серьезных проблемах. В любом случае российские спасатели специализированной техникой продолжают прибывать на территорию Египта. Только после проведения операции и последующих экспертиз уже в данном весьма спорном вопросе должна будет появиться конкретика.
