Недавно стало известно о том, что во вторник вечером, 7 февраля, граждане, заблокировавшие железную дорогу неподалеку от города Бахмут (бывший Артемовск), расположенного в Донецкой области, прекратили «мероприятие». Об этом информирует УНИАН со ссылкой на заявление Вячеслава Аброськина, начальника Главного управления Национальной полиции в Донецкой области.
Вячеслав Аброськин добавил, что к настоящему моменту по данному участку железной дороги уже ходят поезда. По состоянию на вечер вторника около железной дороги у города Бахмута осталось всего пять активистов, которые, по словам представителя правоохранительных органов, «отдыхают в палатке».
Вместе с тем господин Аброськин обратил внимание, что по факту блокировки транспортных магистралей возбуждено уголовное дело с внесением соответствующей информации в Единый государственный реестр досудебных расследований.
Журналисты отдела «Новости Украины» журнала «Биржевой Лидер» напоминают, что идея создания вооруженных постов активистами блокады Донбасса исходила от депутата Семена Семенченко. А до инцидента возле города Бахмут произошло несколько конфликтных ситуаций между участниками блокады и представителями правоохранительных структур Украины.
Депутаты о блокаде Донбасса.
Стоит отметить, что в результате блокады Донбасса стоимость угля резко подскочила до 600 гривен (около 22,2 долларов по текущему курсу Национального банка Украины) за 1 тонну. Об этом в эфире телеканала «112 Украина» заявил депутат Борислав Береза.
По словам народного избранника, блокада должна была начаться в 2014 году под руководством Арсена Авакова как главы Министерства внутренних дел Украины и Петра Порошенко как главнокомандующего. И это вполне разумно, логично. Однако депутата смутил тот факт, что блокада началась зимой. Летом, как он сказал, «Украина спокойно пережила бы и этого не заметила». Но блокада началась зимой и цена на уголь поднялась до 600 гривен. По мнению Борислава Березы, рост стоимости угля выгоден Ахметову, получающего большие прибыли. В связи с этим он задается вопросом: а не кроется ли за этим «очередное перераспределение»?
– У нас очень часто за красивыми делами происходят не очень хорошие истории. На сегодня у меня нет ответа... У меня нет там источников, которым бы я доверял на 100 процентов, – отметил Борислав Береза.
Как передают украинские СМИ, в рамках торговой блокады оккупированной территории Донбасса 25 января ветераны АТО заблокировали железную дорогу Луганск – Попасная. Это привело к тому, что проехать по данному участку не смогли 12 поездов с общим количеством вагонов в 700 единиц. На следующий день была заблокирована узловая станция «Светланово» в Луганской области. 30 января на участке железной дороги в так называемой «серой зоне» были демонтированы рельсы, однако участники блокады заявили о своей непричастности к данному инциденту.
