Audi R8 – суперкар, производимый немецкой компанией Audi, имеющий среднемоторную компоновку и полный привод. Производство указанной модели началось в 2006-м году после презентации на парижском автосалоне. Технически, автомобиль очень похож на Lamborghini Gallardo, из-за использования в нем многих узлов и агрегатов итальянского суперкара.
Производство и продажи Audi R8
Флагманская модель среди спортивных автомобилей марки производится только на одном заводе quattro GmbH. Он расположен в городе Неккарзульме в пригороде Штутгарта. Ранее, этими производственными мощностями пользовалась компания NSU Motorenwerke AG, известная в мире производством роторных двигателей Венкеля.
Начало продаж Audi R8 произошло в 2006-м году. изначально на рынке появилась базовая версия двухместного купе с двумя видами двигателей и коробок передач. Более дешевая и менее мощная версия оснащалась 4,2-литровым V8 мощностью 420 лошадиных сил. Топовая версия имела 5,2-литровый V10, который выдавал 525 лошадиных сил. Оде модификации могли быть оборудованы ручными, либо же автоматическими коробками передач Audi R Tronic, специально разработанными инженерами компании для спортивных автомобилей Lamborghini и Audi.
Объемы продаж Audi R8 не являются очень высокими, но такую цель сотрудники компании перед собой и не ставили. В силу того, что автомобиль является суперкаром, он производится ограниченным тиражом и имеет достаточно высокую стоимость. В настоящее время цена Audi R8 в дилерских центрах стран Европы стартует с показателя 104,4 тысячи евро. В странах СНГ указанные автомобили с пробегом имеют стоимость от 80-ти долларов США.
Устройство автомобиля
Audi R8 является продуктом инженерной и дизайнерской мысли сотрудников немецких и итальянских автомобильных компаний. Выдающиеся технические характеристики Audi R8, базовая версия которого разгоняется до
Спортивное купе, которое позиционируется на рынке, в первую очередь, как суперкар создается для двух целей – вальяжного катания по городу с целью подчеркнуть статус владельца, и для быстрой и агрессивной езды по гоночному треку. Салон автомобиля рассчитан на езду двух человек, заднего ряда сидений вовсе нет, так как за кокпитом находится двигатель. В передней части машины находится небольшое багажное отделение, объем которого не превышает
За отдельную доплату базовую версию можно оснастить дополнительными электронными системами безопасности, комфорта, а так же выбрать размер дисков. В базе устанавливаются 18-дюймовые диски разной ширины на передней и задней оси. Соответственно, размеры покрышек тоже разные.
Обслуживание Audi R8
Автомобили указанной модели являются достаточно надежными и неприхотливыми представителями своего класса. Зачастую, в подобных автомобилях сокращены периоды между ТО, так как их узлы и агрегаты переносят значительно более высокие нагрузки, чем обычные легковые машины. Наиболее уязвимым местом Audi R8 является кузов в случае попадания даже в незначительное ДТП. Дело в том, что особенный алюминиевый сплав, используемый компанией-производителем для облегчения несущего кузова машины, имеет специфическое покрытие, которое при столкновении нарушается. В результате этого, может возникнуть коррозия на кузове, который при нормальных условиях ей не подвержен. Кроме этого. Произведенный на неправильном оборудовании или неквалифицированным специалистом ремонт может привести к нарушению геометрии кузова, что неизбежно приведет к потере управляемости, и возможно, к ДТП.
Кроме этого, спортивный автомобиль, мощность которого превышает показатель 300 лошадиных сил на тонну веса, должен своевременно обслуживаться с использованием качественных материалов. В двигателях подобной мощности, подвергаемых таким рабочим режимам должно использоваться специальное масло, снижающее трение и нагрев, а так же остальные рабочие жидкости, способные выдерживать экстремальные нагрузки. Использование неоригинальных запчастей и расходных материалов может привести к плачевным последствиям.
Управление Audi R8
Audi R8 является одним из наиболее удачно скомпонованных автомобилей класса суперкаров. Высочайшие характеристики скорости и мощности автомобиля обязывают инженеров создать удобные и точные органы управления, способные осуществить полный контроль над поведением автомобиля на дороге. Идеальная развесовка по осям, достигнутая благодаря использованию среднемоторной схемы, в паре с постоянным полным приводом, делает Audi R8 максимально предсказуемым и послушным автомобилем в поворотах. Антипробуксовочные электронные системы не дают водителю права на ошибку и компенсируют все его недочеты до начала заноса заднее, либо сноса передней оси в повороте. Низкий центр тяжести, расположенный в средине автомобиля так же способствует плавному и уверенному вхождению в повороты. На прямых участках просчитанная аэродинамика кузова усиливает натиск на колеса, с учетом того, что в задней части поднимается антикрыло, создающее дополнительную нагрузку. Реакции рулевого управлении точные и быстрые, что не дает ощущения люфта и недостаточного контроля.
Отзывы владельцев Audi R8
Большинство владельцев указанного автомобиля, в первую очередь, отмечают его техническое совершенство. Наиболее запоминающимися свойствами автомобиля является его ускорение, даже со скоростей выше 160-ти километров в час и благородный спортивный рев двигателя. Одним из самых серьезных недостатков владения Audi R8 в странах СНГ является отсутствие дорог, на которых можно реализовать потенциал автомобиля. Он привлекает всех своим внешним видом и спортивным характером. На Audi R8 необходимо периодически выезжать на гоночный трек.
Audi A1 – автомобиль с сильным характером
