BMW 3 – это серия автомобилей немецкого производителя, которые позиционируются на рынке, как компактный автомобиль премиум-класса. Они были представлены в 1975 году и пережили 6 поколений. 3-я серия является самой популярной моделью компании, продажи которой достигают 40 процентов от общего объема. Автомобили выпускаются в кузовах седан, хетчбек, купе, кабриолет и универсал. Количество посадочных мест зависит от конфигурации кузова.
Продажи BMW 3-й серии
В течении всего пребывания на международном автомобильном рынке, указанная модель BMW находится в числе лидеров продаж. В течении производства автомобиля было несколько периодов, в ходе которых она являлась наиболее продаваемой моделью в классе. В 2005-м году 3-я серия даже потеснила на рынке более дешевую модель Ford Mondeo, который в течении многих лет являлся лидером продаж в классе. Общее количество произведенных к настоящему моменту автомобилей приближается к 10-ти миллионам. Популярность модели была обусловлена предельно простой на свое время конструкцией, позволяющий решать все поставленные перед ней задачи, обеспечивая высокий уровень комфорта и надежность. Многие автомобили первого и второго поколения до настоящего времени находятся на дорогах всех стран мира.
В настоящее время производится шестое поколение 3-й серии, выпуск которого стартовал в 2012-м году. Цена нового BMW 3-й серии в автосалонах дилеров в странах бывшего СССР стартует с отметки 44 тысячи долларов США. Автомобили пользуются очень высоким спросом на вторичном рынке, что вызвано достаточно низкими эксплуатационными характеристиками и высокой надежностью, особенно в ранних поколениях. Стоимость подержанного BMW 3-й серии 2010-го года выпуска на вторичном рынке России или Украины составляет 30 – 32 тысячи долларов.
Устройство автомобиля
За длительный период производства автомобилей указанной модели инженеры BMW 3 внедрили в автомобиль множество технических разработок и новшеств. Первые поколения модели отличались высоким качеством сборки, высоким качеством деталей, а так же простотой конструкции и неприхотливостью. Геометрия кузова автомобиля, а так же развесовка по осям были просчитаны таким образом, что 3-я серия вела себя на дороге не хуже передневприводного автомобиля, хотя остальные производители делали компактные автомобили переднеприводными. Со временем, и с появлением множества электронных систем вспомогательного характера ходовые качества и комфорт автомобиля только улучшались. Гамма двигателей, которыми оснащаются автомобили BMW 3-й серии, является самой широкой в модельном ряду компании. Рабочие объемы самых распространенных моделей находятся в диапазоне от 1,6 до 3,2 литра. Существуют так же модификации с более мощными двигателями большего объема, но их количество ограничено. Вместе с выходом второго поколения автомобилей, немецкие инженеры разработали спортивную версию с индексом «М». С того времени и до настоящего момента BMW М3 является одним из самых быстрых серийных автомобилей.
Современные модели 3-й серии оборудованы полным комплектом электронных систем безопасности, мультимедийной системой, а так же спутниковой навигацией. К числу систем, которые устанавливаются на базовые модификации автомобилей, а так же опционально, относятся система курсовой устойчивости, система слежения за дорожной обстановкой, система настройки основных параметров работы двигателя, коробки передач и органов управления, системы электронного и импульсного понижения шума в салоне и колебаний подвески.
Ремонт и обслуживание BMW 3-й серии
Что касается обслуживания и ремонта более ранних моделей, возраст которых превышает 10-15 лет, то проблем, как с запасными частями, так и с мастерами, обладающими соответствующей квалификацией проблем не возникнет. Стоит отметить, что запчасти для наиболее популярных автомобилей, которые сняты с производств, но продолжают пользоваться спросом, начали производить китайские компании. Кроме этого, количество автомобилей, которые уже не эксплуатируются, с каждым годом растет, в связи с этим растет и рынок запчастей бывших в употреблении. Многие опытные мастера утверждают, что оригинальные запчасти, снятые с автомобилей, эксплуатация которых прекращена по тем или иным причинам, имеют качество более высокое, чем у неоригинальных новых запчастей.
Автомобили, выпущенные после 2000-го года, имеют сложную систему сенсоров и датчиков, которые постоянно следят за состоянием узлов и агрегатов автомобиля и передают информацию на центральный компьютер. Для планового обслуживания и ремонта таких автомобилей лучше обратиться к специалистов сертифицированного сервисного центра, которые прошли специальные курсы обучения и постоянно повышают свою квалификацию, а так же имеют необходимую материально-техническую базу, позволяющую обслуживать автомобили подобного класса и технической сложности. Разумеется, что в период гарантийного обслуживания автомобиля необходимо соответствовать графику работ, предусмотренному разработчиками. Это позволяет более длительно пользоваться автомобилем и находиться на гарантийном обслуживании в течении всего его периода.
Управление BMW 3-й серии
До появления на рынке BMW 1-й серии, указанная модель была наиболее компактным представителем модельного ряда. Тем не менее, размеры этих автомобилей являются оптимальными для размещения достаточно мощных силовых агрегатов и использования сложных конструкций подвески. Как и все автомобили марки, 3-я серия отличается идеальной управляемостью и высокой информативностью обратной связи через органы управления. Задний привод обеспечивает спортивный характер поведения, достойный многих более именитых представителей спортивного семейства автомобилей. Особого внимания заслуживает кокпит BMW 3-й серии. На первый взгляд, водительское место может показаться тесным, за счет развернутых в сторону водителя центральной консоли и органов управления на карте дверей, но это ошибочное мнение. Во время активного и агрессивного вождения, отсутствие лишнего пространства вокруг водителя помогает более эффективно чувствовать автомобиль, а так же получать больше информации о его движении тактильным способом.
Отзывы владельцев BMW 3-й серии
К числу наиболее приятных особенностей автомобиля, его владельцы относят одну из лучших во всем автомобильном мире управляемость. Кроме этого, водители, проживающие на территории стран СНГ считают подвеску BMW 3-й серии одной из наиболее надежных среди легковых автомобилей. Известны случаи, когда автомобили проходили до 200 тысяч километров без ремонта подвески (по российским дорогам).
Некоторые владельцы указанной модели отмечают некоторые проблемы, которые возникают у более поздних моделей с электрооборудованием, особенно в зимний период. К примеру, периодически возникают ситуации, когда перегорает предохранитель центрального замка и весь автомобиль блокируется. Тогда вопрос можно решить с помощью аварийного ключа и замены предохранителя. Кроме этого, периодически возни кают проблемы с датчиками давления в шинах, и вспомогательными приборами. Эти проблемы автолюбители относят на счет программного обеспечения.
BMW 1-ой серии
