Cложилось устойчивое впечатление о постоянном присутствии этой модели (BMW-5) на автомобильном рынке. Более пяти миллионов проданных экземпляров свидетельствует о потрясающем успехе этого авто у покупателей. Разнообразна и многогранна история BMW пятой серии. Получив в распоряжение удобный, красивый и комфортный автомобиль BMW-5 у любого покупателя не возникает и тени сомнения в его высоком качестве.
Огромное число выпущенных разработчикам модификаций выразились в современности внешнего вида авто (являлись ли это BMW535 или 520). Появившиеся на свет первые «пятерки» (1972г.) отпразновали уже сорокалетие своего серийного производства. Сохранив традиционные фирменные отличия, каждое поколение BMW-5 выделяется присущим им контурами и формами, отличающиеся в названии разве что буквами (обозначающие тип двигателя).
Компанией, в свое время, выпускались многочисленные вариации двигателей, уделяя этому особое внимание, как сердцу любого авто. У BMW всегда на первом месте был покупатель, желает ли он иметь экономичную модель или же стремится подобрать для себя автомобиль помощнее.
В дополнение к традиционному роскошному седану BMW-5 с многочисленными функциям и опциями, немецкими автопроизводителями был выпущен автомобиль с кузовом универсал (1988г.), (модель Touring).
Эта модель получила поддержку у взыскательного немецкого покупателя, в результате, четыре года спустя (1992г.) под капотом BMW-5 появляется мощный (340 л.с.) двигатель, поставив указанную модель в один уровень со спортивными автомобилями.
Модернизации подвергся салон, получивший современную систему безопасности на случай аварии. Инновации коснулись ряда новых выпущенных двигателей, сделав более совершенными эти агрегаты. Разработчиками автомобиля была установлена новая система рулевого управления и другая подвеска.
Через двадцать три года (1995г.) производители приступили к выпуску нового поколения автомобилей BMW-5 series. Заблистав новыми красками, обновленной технической начинкой и своей спортивной внешностью , автомобиль стал пользоваться устойчивым спросом на постсоветском пространстве. Примененные впервые опции и фундаментальность седана приятно поражали его покупателя.
После дебюта «заряженного» BMW-5 (1999г.) знаменитая баварская модель завоевывает ряд почетных званий и наград. Что касается конкурентов, то им оставалось только вздыхать и посматривать, что выпускаемые ими авто не обладают такими высококлассными техническими качествами.
Появившееся несколько лет назад (1990г.) новое поколение BMW-5 отличается своими габаритами и роскошью. Говорить о закате этой серии означает говорить несерьезно, поскольку продажи этого поколения BMW-5 продолжает бить всевозможные рекорды. Считается вполне вероятным, что лет через 50 (к 2070г.) BMW примет решение о прекращении выпуска пятой серии автомобилей, однако этого уж точно не произойдет в ближайшие 15-20 лет.
Внешний тюнинг BMW-5
Из одного из последних сообщений стало известно, что популярный японский тюнинг-центр (Wald International) подготовил программу для последнего седана (2000г.) BMW-5 под названием F-10.
Она включает в себя целую серию кузовных деталей, выполненных из армированного пластика и стекловолокна. В него входят обновленный передний бампер с вентиляционными отверстиями со светодиодным набором дневных фар, задний (обновленный) бампер, диффузор, несколько спойлеров (для крыши автомобиля и порогов). Автомобиль получает новую (спортивную ) подвеску, снижающую просвет и Multispoke диски.
Тюнинг ходовой части
Нелишним будет напоминание, что не надо приобретать запчасти к BMW-5 в сомнительных местах. А такой элемент как глушитель лучше купить там, где его вам сразу поставят.
При таком развитии событий вы не приобретете глушитель, работающий громче положенного, а такой, какой бы вы хотели. Сервис предложит свои варианты.
Комплектуют автомобили BMW-5 тремя видами амортизаторов: поддутые (газ низкого давления), газовые и гидравлические. Центральный их узел – клапан во всех случаях остается неизменным, а компенсатор везде – газ.
Гидравлические и поддутые амортизаторы имеют и наружный цилиндр, куда через систему нижнего клапана перетекает масло. Диагностика этого элемента автомобиля проста – наличие постоянного стука при движении означает необходимость их ремонта или тюнинга.
Стоимость (цена) BMW-5
Приобретение автомобиля BMW пятой серии является серьезным и ответственным шагом. Официальные дилерские компании- это самый надежный способ сохранит в будущем как ваш автомобиль , так и снизить ваши финансовые затраты на его облуживание по гарантии (будь то новое или подержанное авто). Средняя стоимость этой престижной марки автомобиля (BMW-5) на автомобильных рынках и дилерских центрах варьирует в таких пределах: выпуск 1995г. – 360 тыс. руб (почти 11,6 тыс. долл.); выпуск 2008г. – 950 тыс. руб (около 30,5 тыс.долл.); новые (BMW 525) в зависимости от комплектации – 2,5-3,0 млн. руб (80-95тыс. долл.).
BMW 1-ой серии
