К типичным представителям бизнес-седанов, смотрящихся дорого, солидно и мощно можно отнести роскошного немецкого представителя BMW 7 серии. Далеко не каждой модели этого класса может быть присущ ее спортивный характер.
Два года спустя после дебюта (в 1977г.) с конвейера сошло более пятидесяти тысяч седанов BMW 7, имевших самый мощный двигатель в модельном ряду. Это было очень неплохим результатом, учитывая сегмент продаж автомобиля и недешевую цену, ведь приобрести роскошное авто далеко не каждый может себе позволить. Как люксовый седан, BMW 7 изначально получил множество всевозможных опций. В конкурентах находился Mercedes S class естественно, на этот момент, бывший намного популярнее. После зарождения легендарной «седьмой серии BMW такое соперничество и по сей день длится с переменным успехом.
Два года спустя творение баварцев (BMW 7) обновилось. При практически неизменной внешности в серии моторов были установлены новые агрегаты, а в качестве опции появился отделанный кожей салон.
К 1980 г. с конвейера концерна вышел самый мощный автомобиль (BMW 745) первого поколения. Очередным взятым рубежом компании стал его мощный двигатель (объемом 3,2 л) с коробкой-автоматом. Соответствующими были прекрасные динамические качества и немалая цена.
Появление второго поколения BMW 7 (1986г.), по сравнению с предшествующими моделями, привнесло элементы спортивности и элегантный дизайн.
Роскошную и спортивную BMW 7 названного поколения естественно начинили новыми двигателями, вершиной которых стал 300-сильный (12-ти цилиндровый) агрегат, установленный на BMW 750i. Несколько миллионов покупателей привлекли новые, захватывающие характеристики этого автомобиля.
Сохранив и приумножив присущие BMW 7 серии качества, баварцы решают выпустить новое поколение «семерок» (1994г.), обновив действующую модель. При прежних силовых агрегатах их внешность стала еще спортивнее и намного ярче. Инноваций ощутить не удалось, т.к. сохранились прежние опции. Через четыре года (1998г) вследствие рестайлинга, автомобиль получает два новых дизельных двигателя, отличавшихся между собой экономичностью. Вместе с этим новшеством приступили к выпуску удлиненных версий BMW 7 (Long), что сохранило высокий покупательский спрос на автомобиль.
В начале нового тысячелетия (2002г.) автоконцерн выпускает четвертое поколение «семерки», изменив внешний дизайн вновь выпущенной модели. Однако исчезла главная ее привлекательность («изюминка»)- спортивность. Большая часть покупателей, это новшество не восприняла, начав посматривать снова на модель Mercedes S class.
Через шесть лет (2008г.) был начат выпуск последнего поколения BMW 7, выходящий с конвейера до сих пор. Оно не может не радовать поклонников автомобильной марки, поскольку постепенно возвращается к традиционным спортивным преимуществам предыдущих поколений автомобиля.
Тюнинг BMW 7 Ходовая часть
Уход за автомобилем предусматривает ежегодную профилактическую работу с системой охлаждения.
Необходимо это делать весной, до наступления жаркого лета. Применив мойку высокого давления, очищаем как радиатор, так и двигатель от грязи, скопившихся на них за осенне-зимний период.
Если ваш автомобиль BMW с автоматом забуксовал, то необходимо перейти на пониженный уровень работы, который ограничит возможность переключить передачу выше первой (1 или L).
Попытаться выехать из грязи, работая тормозом как сцеплением в обычном авто (маневр автомобиля в небольшом пространстве). Если колеса не вращаются из-за препятствия или снега(песка) движение можно возобновлять только освободив колеса, в противном случае может произойти поломка АКПП.
Обслуживание коробок автоматов на BMW заключается в периодической проверке и замене масла и его фильтров при определенном пробеге (после 70 тыс. км).
Для определения уровня масла, коробку-автомат прогревают, проехав больше десяти км, затем , установив автомобиль на ровную площадку, ставят рычаг коробки в положение Р и при работающем двигателе производят этот замер. Также следует знать, что по инструкции в дорогих авто (BMW 750) замена масла не предусматривается.
АКПП у «семерки» (BMW) является ведомым, слаженным звеном двигателя. Поэтому необходимо постоянно диагностировать двигатель, устраняя неполадки, даже самые незначительные.
Учитывая, что у современных моделей АКПП управляется с бортового компьютера, необходимо ее оберегать (при работающем двигателе нельзя снимать с аккумулятора клеммы, что нередко делается для проверки генератора).
Справка: стоимость ремонта неисправного автомата начинается от 350 у.е., а в сложных случаях 1500-2000 у.е.
Стоимость (цена) BMW 7
Покупка автомобиля BMW 7 серии дело ответственное . Поэтому рекомендация – покупать автомобили у официальных дилеров. При всем том, что ее стоимость будет немного завышена, этот недостаток может окупиться данной на автомобиль гарантией пробега и работы. Средняя стоимость «семерки» на авторынке этих автомобилей колеблется в следующих пределах: с 370 тыс.руб(около 12 тыс. долл.)- 1995г. выпуска, 980 тыс. руб (31,5 тыс.долл.) – 2005г. выпуска, до 3,6 млн. руб (116 тыс долл.) – практически без пробега. Выбрать автомобиль этого класса для себя – дело вкуса и возможностей покупателя.
BMW 1-ой серии
