Ford Explorer

Форд Эксплорер – это легендарный автомобиль, который по прошествию времени становиться все лучше. В новых моделях прибавилось динамики, он стал больше похожим на последнее поколение автомашин Форд. Узнаваемый по-прежнему «пятый» Explorer, более компактный чем «четвёртый», однако шире в области «головы» и «в плечах».
 
Форд Эксплорер, создан на новой базе D4, которая служит основой для выпускаемых в настоящее время Lincoln MKT и Ford Flex. Он получил специальную систему для управления трансмиссией, у которой имеется пять режимов работы: "грязь","город", "песок", "снег", и "спуск с горы". Автомашина также оснащена отличной системой для стабилизации, которая имеет функцию Curve Control.
 
Она призвана для помощи водителю, чтобы благополучно проходить крутые повороты.
Система умеет анализировать информацию с нескольких сенсоров и бортового компьютера, которые измеряют угол наклона колес и скорость его вращения, а также величину крена кузова в отношении дороги. В ситуациях близких к критическим, чтобы провести компенсацию избыточного или недостаточного поворота руля, Curve Control может вмешаться в действия водителя, и произвести аварийное торможение, а также заглушить мотор автомашины.
 
Автомашины компании Форд, можно купить в любой точке земного шара, дилеры их реализуют в таких государствах, политических образованиях, регионах и городах, как СССР, Россия, Казахстан, Молдова, Таджикистан, Кыргызстан, Хорватия, Узбекистан, Европа, Черногория, Чехия, Тунис, Таиланд, Испания, Греция, Франция, Польша, Дагестан, Австрия, Италия, Латвия, Швейцария, Эстония, Литва, Южная Осетия, Финляндия, Австралия, Египет, Абхазия, Индия, Израиль, Вьетнам, Сингапур, Малайзия, Индонезия, Иран, Филиппины, Япония, Болгария, Китай, Германия, Великобритания, Чечня, Ингушетия, Беларусь, Москва, Северная Осетия, Украина, Турция, Армения, Азербайджан, Канада, Мексика, Грузия, Доминикана, Бразилия, Куба, Ливия, Петербург, Азия, Евросоюз, Африка, Австралия, США.
 
Приобрести Форд Эксплорер не проблема, это можно сделать имея любую валюту, в том числе с помощью доллара США, японской йены, канадского доллара, белорусского рубля, евро, рубля, тенге, юаня, литовского лита, английского фунта, новозеландского доллара сингапурского доллара, швейцарского франка, гривны, австралийского доллара.
 
О курсах валют можно узнать на страничке Биржевого лидера, или читая  пресс-релизы банков России (Альфа банк, Сбербанк,  ВТБ банк и других), банков Швейцарии, банковской сферы США, финансовых организаций и банков Украины, банков Европы, стран СНГ(банков Беларуси). Купить что-либо в наше время просто. Это можно реализовать с помощью платежных систем: РayPal, WebMoney, «Яндекс.Деньги», Qiwi (Киви),  LiqPay.
 
Открыв кошелек либо счет, в этих онлайн-системах, можно покупать различные товары. Используя онлайн-расчеты возможна также покупка автомобилей Тойота, Форд, Ниссан, Киа, Фольксваген, ВАЗ, Шевроле, УАЗ, Опель, Мазда, Ауди, Мерседес, Рено, БМВ, а помимо этого еще и яхт, бриллиантов, компьютерных игр (например, GTA), смартфонов, телефонов, мобильных устройств, недвижимости, ноутбуков, элитных пород собак, оргтехники, компьютеров и многого другого.
Скорость автомобиля в случае резкого процесса торможения, способна понижаться на шестнадцать километров в час за секунду. По соображениям экономичности, внедорожник оснащен двумя современными, компактными двигателями. Эта модель предлагается с четырех и шестицилиндровыми моторами версии EcoBoost. Речь идет про 230-сильный двигатель, который имеет объем два литра и 3,5-литровый агрегат мощностью 360 лошадиных сил.
 
Когда знакомишься с Ford Explorer 5, начинаешь понимать, как он удалился от своих предыдущих моделей и стал похожим на европейские SUV. Хоть Explorer и прибавил в размерах, (+ 91 миллиметр в длину и 75 миллиметров в ширину), в него установили V6.
 
Ради веса также была удалена рама, ведь идти на штурм скал с этой автомашиной вряд ли кто-то будет. Предполагается, что V6 3.5 Cyclone в сравнении с прошлым V8 4.6 Triton, способен сэкономить двадцать процентов бензина и почти не уступает в мощности, он имеет 294 лошадиные силы в сравнении с прежними 296 л.с.
 
Ранее, крутящий момент достигал 407 Нм при 3950 оборотах в минуту, а теперь – 346 Нм при 4000 оборотах в минуту. Для кого это важно? Скорее всего, для американцев, которые часто используют прицепы, вместе со всем семейством на борту.
 
Для того, чтобы буксировать прицеп, была предусмотрена система для стабилизации прицепа, что способна при необходимости замедлить мотор применяя асимметричное торможение. Вместе с муфтой Haldex и трансмиссией JTEKT работает «интеллектуальная» полноприводная система Terrain Management. На шайбе, которая размещена рядом с селектором размещены пиктограммы режимов «Снег/Трава», «Грязь/Колея», «Песок/Трасса». В центре находится кнопка HillStartAssist. Кроме того автомашина имеет систему курсовой устойчивости, которая может предотвратить переворачивание автомашины, и систему контроля за траекторией в повороте.
 
Не секрет, что Форд привлекает к себе автолюбителей из числа бизнесменов,финансистов,политиков, служащих консульств и посольств, которые заведуют визами, специалистов страховых компаний и туристических агентств, а также звезд эстрады, шоу-бизнеса, артистов, спортсменов, среди которых есть Анастасия Волочкова, Филипп Киркоров, Верка Сердючка, Алла Пугачева, Павел Воля, Кристина Орбакайте, Ани Лорак, Иосиф Кобзон, Ксения Собчак, Владимир Пресняков Николай Басков.
 
Торгуя на биржах  сахаром, золотом, серебром, нефтью, кофе, , хлопком, бензином, пшеницей, газом, а также другими товарами, можно быстро собрать необходимую сумму на понравившуюся модель от компании Форд.
 
С такой комплектацией, автомашине можно выходить даже на скростную трассу слалома.
Автомобиль управляется довольно легко. На бездорожье можно оценить в полной мере «горный» режим. Модель оснащена по последнему слову техники, она имеет Wi-Fi-роутер, который позволяет пользоваться Интернетом сразу пятью пассажирам одновременно.
 
В центре торпеды, находится довольно большой восьмидюймовый монитор MyFordTouch, который создан на основе «планшетника». В бортовом компьютере установлена операционная система Microsoft. Доступны также навигация, изображение с камеры, телефонные контакты, настройки аудиосистемы Sony Premium (которая имеет двенадцать динамиков, 390 Вт) и система климат-контроля. Система голосового управления SYNC дает возможность управлять климатом, телефоном и музыкой. Русский язык система пока не понимает.
 
Компания выпускает новый Explorer на предприятии в Елабуге (республика Татарстан). Эта автомашина, по заверению авторов проекта востребована, и сомнений это не вызывает. В 2012 году запланировано произвести от двух тысяч автомобилей. Новый Explorer в трехсот сильной версии (3,7 литра), довелось испытать американским полицейским. Еще одним претендентом, который был запланирован для службы в полиции является моноприводный Chevrolet Tahoe.
 
Полицейские отзывались об автомашине в позитивном ключе, и потому Форду удалось выиграть тендер. Автомашины второй генерации (1995−2001) отличаются кузовом, который стал более обтекаемым, модифицированной трансмиссией, измененным рулевым, и увеличенным выбором моторов.
 
Знать всю новостную палитру даже об автомобилях сложно, однако быть в курсе самых важных новостей можно листая страницы СМИ России и СНГ, а также выпуски иностранных изданий:TheGuardian, TheFinancialTimes, TheNewYorkTimes, Forbes. Читая эти газеты, часто попадаются на глаза аналитические прогнозы, которые составляют инвестиционные компании: Тройка Диалог, Финам, БКС, а также данные от ПИФов, ECN Forex, брокеров,  и  рейтинги брокеров Форекс.
 
В этихизданиях публикуется много полезных данных из мира автомашин,а также ополитике, фьючерсах, экономике, технике, акциях, опционах, SP 500, часто печатают и биржевые новости (ММВБ, РТС).
 
Третье поколение (2001−2005) прибавило в размерах, также появился третий ряд кресел.
Главным мотором сделали Triton V8 4.6, а предыдущий четырехлитровый Cologne V6 поддали модернизации. Четвертое поколение (2005-2010) – это фактически рестайлинг.
Изменения затронули в большей мере переднюю часть. Конструкторы повысили жесткость рамы и улучшили трансмиссию. Следует отметить, что американцы решились на небольшую революцию, они отказались от «больших американских ценностей», то есть от V8 и рамы, и при этом нафаршировали автомашину электроникой, рафинировали дизайн, а также существенно повысили качество отделочных материалов.
 
Все это, конечно же, соответствует современным тенденциям, но спрогнозировать реакцию автолюбителей на эти нововведения довольно сложно. Хотя российские представители Ford настроены весьма оптимистично, они имеют надежду, что производство этой модели в России даст только позитивные результаты.