ВАЗ-2106

Являющаяся одним из популярнейших российских автомобилей, легковой автомобиль ВАЗ-2106 представляет собой седан с ведущим задним приводом. Начав выпуск модели (в 1976г.) ее разработчики даже не представляли , насколько она станет популярной.

Построенная на базовой платформе уже действующей модели (ВАЗ-2103), новинка была начинена новой электрикой, мощным 1.6 литровым (на 80 л.с.) двигателем и современным исполнением кузова и салона.

Отличаясь прекрасной динамикой и комфортным салоном, «шестерка» (ВАЗ-2106) получила передние сдвоенные фары, новые бампера, современную решетку радиатора и модные задние фонари. Тем самым новый отечественный седан стал верхом престижности.

Внешний дизайн и салон ВАЗ-2106

Считаясь роскошным и быстрым автомобилем ( в 1970-х ) этот автомобиль (ВАЗ-2106) относился к дорогим и менее практичным от остальных вазовских моделей. Чтобы удовлетворить взыскательного покупателя к началу 1980-х приступают к выпуску двух менее мощных моделей (21061, 21063) с полтора литровым двигателем (71 л.с.). Еще через год у автомобилей поменялась электро начинка и их стали комплектовать более современными карбюраторами.

В этот же период у автомобиля ВАЗ-2106 доработали выхлопную систему, сделав ее менее шумной, на линии молдингов расположились своетоотражатели, а под капотом «заурчал» 75-сильный движок. Таким образом был выполнен первый редизайн (рейсталинг) шестой модели.

К началу 1990-х тольяттинским автозаводом своим покупателям была предложена новая (престижная) модель 21065. Среди ее новшеств были новая (пятиступенчатая) коробка передач, установлен более мощный генератор, галогеновое освещение и улучшенная обивка салона. Значительно отличавшуюся от ранее выпускаемых шестую модель (ВАЗ-2106) поставляли также на экспорт.

Тюнинг ВАЗ -2106

Усовершенствование, доработка, настройка и улучшение (тюнинг) дело сугубо индивидуальное и осуществлялось оно владельцами авто ВАЗ -2106 самостоятельно.

Из самых известных доработок следует привести: - установку на порогах алюминиевых накладок; -передних спортивных сидений (UNP), отлично держащих во время езды; -установка амперметра, как дополнительной штатной электрики; -крепление инструмента к стенке багажника, а музыкального усилителя к запаске; - крепление лампы освещения под задней полкой багажника; - установка газовых амортизаторов (Плаза), в результате машина стала мягче; -дополнение рабочего места водителя вольтметром от ВАЗ – 2105 вместо указателя давления масла ВАЗ – 2106; - автоматический кран отопительной системы ВАЗ -2106 (от Рязанского завода) с широким диапазоном регулировки; -тюнинг двигателя ВАЗ-2106 оборудованной системой неавтономного обогрева с таймером включения ( в любой мороз он всегда горячий и готов к пуску).